目前国内进口版本中性能最强的5系，M5 50周年纪念版，上路超160万

不得不说，宝马M5的确是国内进口版本中性能最强的5系，M5素来以低调，高性能著称，完完全全是一台“扮猪吃老虎”的车型，落地价格妥妥3台华晨宝马530LI领先型M运动套装的价格。

很多狂热的粉丝，买不起M5，就把自家的5系改装成M5，排气管也改成四出，看着非常唬人，可有些东西，改装车是无法效仿的，诸如夸张的M后扰流板，红色的刹车卡钳以及天窗，原厂的M5是没有天窗的，需要加钱。

高光镀铬的双肾格栅，看起来气势汹汹，两侧又是照明系统极佳的激光大灯，车侧选配了20英寸铝合金轮圈，789型双色，内置红色涂装的M复合制动卡钳。

M5和5系最大的差别，还是发动机，4.4TV8双涡轮增压发动机+8AT变速箱+适时四驱系统，最大功率600马力，最大峰值扭矩750牛米，0-100KM/H的加速时间为3.4秒，宝石青的车漆，也彰显着其特殊的地位，车尾带着双边四出的排气管，开这台车上路，足以震慑后方来车，回头率也杠杠的。

内饰部分，M5和5系整体差别不大，现款M5 50周年纪念版也升级了12.3英寸的中控液晶屏，座椅也是M风格运动专属座椅，选装了碳纤维纹理铝制内饰，12.3英寸的M组合仪表，显示效果细腻，原厂配的是哈曼卡顿音响，这台车选了56000元的宝华韦健专属音响，也算是全车最贵的选配。

宝马M5车长不到5米，4米9出头，空间明显比5系LI短一号，车长不到3米，但舒适性层面，显然不会比5系LI逊色多少，M5的滤震，隔音降噪能力，也明显优于M4，M3，毕竟多了几十万，各方面都会领先一些。

裸车143.89万，含选配优惠下来144万多，上路超160万，过去没有优惠的情况下，基本都在170万了，不知道各位对于这台高性能5系，是否也是颇有兴致？欢迎在下方留言互动。