随着二胎、露营等需求的逐渐普及，如今市场上空间宽敞的大车选择丰富了不少。提到大车，往往就涉及到内部的座椅布局，一般常见的有5座、6座或者7座，其中7座车型主要分为2+3+2布局或者2+2+3布局，一般每款车的7座版本只会提供一种座椅布局。

今天要介绍的福特领裕就很不一样，它是少有的同时提供4种座椅布局的SUV车型，即5座、6座、7座（2+3+2）、7座（2+2+3）。全系共有11款车型，售价16.98-22.18万，我们来快速梳理一下这11款车型中，哪款值得买，以及福特领裕有哪些优缺点。

四种配置、四种座椅布局

福特领裕的11款车型乍一看眼花缭乱，其实细分下来，总共也只有4种配置版，总共4种座椅布局。其中配置版本方面，由低配到高配依次为精领型、铂领型、尊领型、尊领PLUS型。

其中5座版车型只提供相对入门的精领和铂领型，6座车型则提供全部4种配置版本，7座车型则提供除精领型之外的3个配置，且尊领型和尊领PLUS型都同时提供两种7座布局。可能这样说完还是有点复杂，大家可以参考下面的表格。

4种不同的座椅布局中，6座和7座的2+3+2布局对比5座增加4000元，7座的2+2+3布局而外再加2000元。

配置方面，以6座车型作为参考。领裕入门的精领型提供19英寸轮毂、前排正面双气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、高德地图、CarLife、HiCar、语音控制、LED大灯、后排空调出风口。入门车型亮点是被动安全配置和高配车型一致，手机互联等智能化配置也有提供，但缺失倒车影像等基本的实用功能。

铂领版价格增加1.6万，配置也有明显提升，增加倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动尾门、远程启动、主副驾驶位电动座椅调节、自动大灯、自动空调、后排独立空调。铂领版车型的舒适性配置显著提升，已经能够满足大多数消费者的实用需求，主要缺少驾驶辅助配置。

尊领型对比铂领型售价再增加1万元，增加全景影像、全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅通风加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热。综合来看，尊领型是性价比最高，最值得推荐的版本。

配置最高的尊领PLUS型对比尊领型增加2万元，增加20英寸轮毂、并线辅助、开门预警、倒车车侧预警、自动泊车入位、感应尾门、主动开闭前进气格栅、12.3英寸液晶仪表、主驾座椅记忆、AR实景导航。尊领PLUS提供的配置更多起到锦上添花的作用，除非预算特别充裕，否则没必要追高。

全系2.0T，车长4.9米

理清了领裕11款车型的区别，我们再来看看它的基础素质。领裕由江铃福特制造，全系车型均搭载福特ECO BOOST系列2.0T发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩360牛·米，加注92号汽油即可，传动系统则采用6速湿式双离合变速箱。结合此前的试驾体验，虽然发动机动力参数不低，但毕竟车身整备质量也去到1830kg，所以动力体验只能说是够用但称不上强劲。

驱动形式方面，领裕全系均为前置前驱，所以该车更多还是满足通勤和全家出行需求，能应付基本的非铺装路面，但显然越野不是它考虑的使用场景。

车身尺寸方面领裕的长宽高为4905×1930×1755mm，轴距2865mm。后排空间方面，领裕的第二排地台全平，第二排配备两张独立座椅的情况下，中央通道能够满足进出第三排的需求。

第三排空间方面，领裕的第二排座椅椅背进行了内凹设计，帮助拓展第三排腿部空间。

但是受限于SUV的车内纵向高度，第三排坐垫坐姿较低，当然这也是6座或7座SUV第三排普遍存在的共性问题。如果需要经常使用到第三排，MPV的第三排舒适性会表现更好。

后备厢空间方面，领裕的三排座椅完全展开情况下，后备厢剩余空间较小，只能满足随身行李的存放需求，满足6-7人短途郊游尚可。

放倒第三排座椅后，领裕可以提供平整的后备厢空间，进深也从330mm增加到1030mm。储物空间能够满足4-5人长途出行需求。

总结

福特领裕是国产车崛起背景下，合资品牌提升产品性价比，应对国产品牌冲击的代表车型。从定价上来看，领裕的售价已经具备和国产一较高低的前提，全系11款车型提供4种座椅布局，4种配置梯度，逻辑合理，选择也够丰富，最值得推荐的是尊领型。其实除了高配，入门版本方面领裕也能给到车机互联功能和被动安全配置的标配，并且19英寸轮圈也毫不露怯，这方面比较厚道。领裕的不足主要是变速箱规格不高，且四驱车型全系欠奉，驾驶起来大车感也比较强。那么，这样一辆大尺寸，选择丰富的福特领裕，会是你的备选车型吗？欢迎在评论区留下你的看法。