2148
上周，在成都试驾了福特探险者，没有想到福特的这次试驾会放在成都，有人曾经说过成都之秋就是犹如的天堂。府南河变的盖碗茶，城南大道的宽广。大自然赋予这个城市的既有人文的重彩又有诗意的生活方式。金秋时节，我们有幸在成都抢鲜试驾了中大型SUV的代表：全新福特探险者。
硬核之上，福特探险者知识点要掌握
在试驾之前，还是不能免俗的给大家介绍一下这款车，福特探险者自1990年诞生以来，历经32年6代车型的进化，全球销量突破800万台，已经车成为中大型SUV的实力代表。这次试驾的是第6代车型的中期改款，也是长安福特将探险者国产后一次大幅的升级。
我们还是先说说外观，新款的也就是2023款的探险者采用新的设计语言，前脸以狮子为灵感，彰显出霸气、自信，更加稳重而优雅。
要是看过我们的曝光视频的粉丝朋友们，应该还有点印象，该车的前格栅造型相比现款更加敦实粗矿，也更加协调一些。上方增加了一条 LED 灯带，与前大灯连为一体，显得更加时尚大气。并且，当拿着车钥匙靠近车辆时，灯带会自动亮起，迎宾的效果仪式感满满。
新款探险者的车身超过5米长、2米宽的车身气势磅礴。车身经过全球日照紫外线最强区域之一的美国佛罗里达5年暴晒验证，持久如新；并在电泳时经过360度翻转，可确保全方位无死角10年防腐效果，毫厘之间绝不含糊。
3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积，自驾出行自由随心。采用豪华车普遍专用的Dinamica超纤维环保麂皮，让每一次触摸更温润；三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计，让每一种座姿都惬意；座椅骨架强度设计值达到了国家标准的115%，强力守护安心出行。
与此同时，全新探险者采用5层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块，不受窗外嘈杂影响，配合B&O音响，让座舱成为了可移动的城内豪华音乐厅；搭配1.1㎡超大天窗，轻松近距离拥抱自然。
智能科技会更多
装载了27英寸贯穿式的大横屏，更有17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示。全系标配的L2级福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统。整车20个雷达与摄像头，可实现18项高级驾驶辅助功能；配备福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现六大协同功能，预知绿波车速，一路绿灯畅行。
智能车机——SYNC®+2.0智行互联系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，其语义语音识别精度高达98%，让人机交互反馈如丝般顺滑。
动力不变，2.3T+10AT+ 纵置后驱
新探险者的动力系统没有变化，依然是 2.3T 发动机 +10AT 变速箱，发动机最大功率 276 马力，最大扭矩 425N · m，相比 2.0T 的途昂、奥迪 Q5L、宝马 X5 等等都要更加有劲，百公里加速仅需 7.6 秒，这对于这款车重超过 2 吨的中大型 SUV 来说，十分突出。探险者诞生于福特最新的纵置后驱平台，前后配重比 50:50，加上双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架 + 整合式多连杆铝合金后悬架，以及前后铝合金下摆臂，质量更轻，操控更稳定而舒适。
探险者车如其名，并不安于城市的喧嚣。全新探险者搭载智能四驱技术，可以实现两驱/四驱毫秒级切换，加上6种驾驶模式，应对任何复杂的山路和轻度越野路况均气定神闲；此外，新车具备50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，操控更加精准从容，无论是市区还是野外自驾，均可实现媲美轿车的5.9米灵活转弯半径。
总的来说，在目前这个级别，尤其是在 30 万 -40 万元级别的合资中大型 SUV 市场上，探险者可谓是全面进化，更加年轻时尚的造型配合全方位科技座舱，实现了优秀的家用属性。
在价格没有增加，性价比更高加上强大的2.3T动力系统则让这款车驾驶起来富有乐趣丝毫没有沉闷的感觉，不论是城市代步通勤，还是一家人游山玩水长途自驾，这都是一辆非常称职的伙伴。
内容由作者提供，不代表易车立场
