大众迈腾GTE的外观稳重，空间充足，配1.4T插电式混动

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

国内消费者非常喜爱合资中型轿车，大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞，还有日产天籁等，都是这个级别中的热门选手，而今天我们要说的是迈腾GTE，是一款插电式混动车型，可以上绿牌，来看看它各方面的表现怎么样。

大众迈腾GTE在售的有2款车型，其中2022款 豪华型的指导价格为23.79万元，2022款 尊贵型的指导价格为25.29万元，目前4S店内有着4.1-5.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，迈腾GTE延续了普通燃油版的设计风格，车头较为扁平低趴，前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条，与左右大灯连在一起，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果，格栅上面蓝色GTE的标识，象征着它新能源的身份，另外前包围两侧有着C状的LED光带。

整车长宽高分别为4865*1832*1469mm，轴距为2871mm，车身轮廓简洁耐看，刚劲有力的腰线延伸至车尾，轮胎规格为215/55 R17，要是换成18英寸的轮毂会更显档次。

尾部较为圆润饱满，大众车标内隐藏着后摄像头，下方带字母已经是大众家族设计手法，尾灯使用了LED光源，点亮后效果很好，后保险杠有双边两出镀铬装饰，仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底，是单边两出。

内饰方面，中控台布局规规整整，虽然没有什么新鲜感，但足够的耐看，中间部分和车门上的金属银色饰板，让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘握感舒服，石英表提升了档次，不过新车气味偏大，建议多开窗通风处理。

2022款 豪华型配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、10.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、9.2英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、8喇叭扬声器、自动空调等，只是车机系统体验感一般。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示等，到了2022款 尊贵型，增加了主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、矩阵式LED大灯，功能很齐全。

前排主副驾驶座椅为电动调节，具有加热功能，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间充足，可以翘起二郎腿，头顶空间也没问题，只是地板中间的凸起较高，坐垫略短，座椅有点偏硬，降低了些乘坐舒适性。

动力方面，搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合功率为155kW，系统综合扭矩为400N·m，使用的是三元锂电池组，纯电续航里程为63km，匹配的是6湿式双离合变速箱。

起步电机驱动很轻快，纯电模式下动力响应直接又顺畅，而混动状态下，加速表现也是不错的，中段有着一定的爆发力，只是后段提速就会稍显缓慢，降挡收油时，变速箱稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实厚重感，过弯和并线悬架对车身支撑性好，但是经过烂路时，底盘的滤震性一般，胎噪容易传到车内。

总的来说，大众迈腾GTE的外观稳重、配置丰富、空间充足，驾驶感受让人满意，不过纯电续航里程偏短，馈电状态下油耗并不算低。