智蓝精灵超长续航体验 成都用户给好评

今年7月，成都卡友张师傅迎来了职业生涯的大转折，他辞去从事多年的重卡司机职务，在老家成都搞起了城配。

“现在物流行情一般，跑长途又辛苦，不如干脆买车跑城配更‘巴适’。”打定主意后，张师傅购买了一辆智蓝精灵，开始在货运平台接活儿，现在生意不错，收入也有提升。

首选智蓝汽车 “押宝押对了”

以前跑长途，现在做城配，虽然都是搞物流，但其中门道也大有不同，比如到底选什么车就让张师傅犹豫了一阵。

“传统油车同质化严重，用车成本高，竞争力不强。从买车之初，我就想选新能源，但毕竟以前没接触过，对可靠性、续航、承载能力等问题有些忐忑。”张师傅说，犹豫了很久，考察了很久，最终他选择了智蓝精灵。“在市场几番考察后，只有智蓝精灵满足我的需求。而且福田汽车是大品牌，智蓝更是纯正的新能源血统，专业的人干专业的事，还是更放心些。”

新车投入运营三个月，实际使用效果颇为不错，用张师傅的话说“押宝押对了！”尤其是降本节能这一块儿，他算了一笔账，每年大约能省三万元以上。“我日均行驶200公里出头，百公里电耗12度左右，如果在夜间峰底电价时充电，每公里电费只有几分钱，即使按峰顶电价算，每公里电费也只有两毛钱。对比同级别燃油车，每年节省油费三万元轻而易举，而且跑的越多，省的越多。”他说。

续航是很多用户在接触新能源车型之初最担心的问题，张师傅入手的智蓝精灵E5搭载宁德时代38.64度电池，综合工况续航达321公里，让他在实际运营中没了后顾之忧。“每天跑200公里出头，充一次电就行，偶尔跑得多，就临时补一次电，几十分钟就能从20%充到满电，非常方便。”张师傅还提到，“之后业务拓展我还想入手智蓝精灵E7，充一次电跑341公里，续航更长、装载更多，妥妥的货运神器啊！”除了续航有保障，智蓝精灵的动力性也让人眼前一亮。“平时标载较多，动力完全够用，对比以前开过的油车，这辆车的起步、加速性能更好，电机响应更灵敏，尤其在市区路况，配合自动挡，驾驶体验比原来更好了。”

贴近实际工况 智蓝精灵性能有亮点

想做好运输，人努力+车靠谱缺一不可，现在生意不错，张师傅觉得“军功章”里有智蓝精灵一半功劳。

“空间、承载、通过性很有亮点，这几点和我实际收入有密切关系。”张师傅说，VAN类车型空间大，运费比“小面包”要高，更重要的是空间、承载都够用，而智蓝精灵E5在同类车型里空间更大，货厢达到5.5立方米，精灵E7容积更是达到了7.5立方米，直上直下方正设计最大化利用了空间。货厢内方形轮包设计，间距1.27m，更适合装建材、托板，而整车高度两米以下，自由出入地库，出入小区更方便了。“轻如家具、泡沫箱这类，重如五金、机械配件等，拉这些货都没问题，这让我在接单的时候选择空间更大，不会白白看着有些活儿价钱合适却干不了。”他说。

买车三个多月，张师傅驾驶爱车行驶了近两万公里，这个行驶里程在他们这个群体中着实不短。“一般平台司机每天接2~5单吧，我在其中算比较多，跑多了自然就怕车出毛病，智蓝精灵可靠性很好，售后服务也到位，平时和服务站人员沟通顺畅，有什么疑问会随时给解答，这点让我很满意。”

俗话说，女怕嫁错郎，男怕入错行，突然转换职业赛道对张师傅来说是件大事，好在选择福田智蓝精灵让整个过程实现了平稳过渡。“开始买车创业时有些忐忑不安，现在一切稳中向好，这段重要的日子，智蓝精灵为我保驾护航，必须给它点赞！”