2.0T+电机媲美3.0T V6, 关键油耗还不高, 传祺M8混动版该怎么选

前不久，传祺M8混动版上市了，23款的混动版传祺M8和普通版最大的区别，就是换装了2.0TM油电混合动力系统，这也是丰田的THS混动系统，只不过传祺M8混动版不是用的自吸发动机，而是用的2.0T发动机，且电机功率也不小，整体的动力比起3.0T V6发动机也是毫不逊色。最关键的是，传祺M8混动版用了油电混合动力系统以后，油耗也不高，那么如果想入手传祺M8混动版的话，该如何选择呢？

选购建议

目前在售的2023款传祺M8混动版提供了3个不同配置的版本，在动力方面三个版本是保持一致的，主要区别就在于配置。售价区间从29.98万元来到了34.28万元，从这个价格来说的话，就拿传祺M8混动版的低配至尊版来说，比起同为宗师系列的至尊燃油版来说贵了3万元，主要区别就在于动力换装油电混合动力，所以这么来看的话，传祺M8混动版的价格其实也在可接受范围之内，毕竟只有三个版本，但算得上是入门即高配，为什么这么说接下来就知道了。

从配置上来说的话，传祺M8混动版的入门至尊版都在配置方面标配L2级别的智能驾驶辅助，包括车道偏离预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、胎压显示、540°全景影像、全速自适应巡航，同时还有分段式全景天窗、双侧电动开门侧滑门、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘加热、电动后尾门、感应式后尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、真皮座椅、前两排座椅电动调节等。

除此之外，还有前排座椅加热/通风、主驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热/按摩/通风、老板键、可加热/制冷杯架、14.6英寸中控屏、GPS导航系统、CarPlay、CarLife、LED自动大灯、多色车内氛围灯、后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、三区自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置。

从配置来说的话，传祺M8混动版的入门版配置就非常丰富了，各方面的配置都应有尽有，不管是智能驾驶辅助，还是实用性/便捷性配置都没有缺席，甚至在座椅舒适性方面的配置也是非常丰富，并且传祺M8混动版也是为数不多原厂就标配CarPlay的MPV之一，所以说注重性价比的话，传祺M8混动版入门版无疑就是个不错的选择。

传祺M8混动版的旗舰版比至尊版贵了2.3万元，在配置上增加/升级了可变悬挂调节、电磁感应悬挂、疲劳驾驶提示、三排预紧式安全带、第二排座椅记忆、二排12向电动座椅、第二排小桌板、侧窗遮阳帘、16扬声器的雅马哈音响、面部识别以及手势控制。从配置上来讲，这一款增加的配置虽然说不是很实用，但不得不说确实可以很大程度上提升整体的使用体验和驾驶体验，所以更注重这方面需求的话，传祺M8混动版旗舰版会更值得考虑。

至于顶配的御尊版，比起旗舰版来说贵了2万元，在配置上增加了主动降噪、流媒体车内后视镜、后排娱乐系统、220V电源、香氛系统、智能迎宾系统和手机蓝牙钥匙。从配置上来讲，这一款增加的这些配置说实话都还是比较鸡肋的，所以我个人并不太建议考虑，哪怕是预算相对充足一些的话，我个人也不太建议考虑。

综合来说，在传祺M8混动版的车系当中，很显然最值得考虑的还是入门版，性价比最高的同时各方面表现也是完全不差，特别是在配置方面已经是相当到位；如果预算充足一些，且对体验感有更高需求的话，中配的旗舰版是最值得考虑的；至于顶配，我个人并不推荐入手，。

总的来说，传祺M8混动版确实是同级别中的一个不错选择，这一款虽然无法上绿牌，也无法进行单独充电，但是不管是各方面的表现，还是在MPV领域的口碑和市场表现，都是很不错的，所以如果想要一台经济性高且价格相对不算特别高的MPV，那么传祺M8混动版无疑是个不错的选择。最关键的是，传祺M8混动版有着和埃尔法相似的设计，甚至其气场完全不会输过埃尔法，如果预算不太够但又想入手MPV，传祺M8混动版就是最佳平替。