165.02万
运动家轿在近几年的汽车市场非常火热，尤其是10万的价格区间涌现出了一大批国产新车，比如UNI-V、影豹、缤瑞COOL等等，而如今这股势头又开始蔓延至15-20万的区间，下面这些运动家轿就在此列。
MG7
厂商指导价：暂未公布
虽然南汽名爵存在的时间非常短暂，但它仍然留下了MG7这款经典车型，英伦风格外加2.5升V6全铝发动机让它有着不俗的性能和魅力，顶配高达30万的售价更是让人咋舌，不过那个年代的国产车走高端路线注定没有好结果，随之而来的便是停产。不过到了2022年，国产车已然在中高端市场站稳了脚跟，于是上汽名爵便复活了MG7。
MG7采用了轿跑设计风格，车顶在A柱末端开始下滑，最终与车尾形成了溜背造型，侧面线条非常优雅，无边框式车门也没有缺席，此外它还拥有红色卡钳、可开启式折叠扰流板以及双边共四出排气等运动元素，战斗气息爆棚。车内则主打科技感，配备了33英寸一体式显示屏以及14扬声器BOSE音响，辅以业内顶级的8155芯片，智能化程度无须担心，性能更是如此，新车将搭载2.0T发动机+9AT变速箱，最大功率261马力，最大扭矩405牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒，可谓又帅又能打。当然新车价格可能要来到15-20万了，这个区间还有着领克03+以及君威GS等一众好手，你更看好谁呢？
现代 菲斯塔N Line
厂商指导价：13.88-15.48万元
2018年的国内车市诞生了不少黑马，比如现代菲斯塔、捷途X70以及国产宝马X3等，后面两款如今依然有着稳定的发挥，但菲斯塔自从进入到2020年后销量便迅速下滑，甚至出现过个位数的月销量，令人唏嘘。至于原因，归根结底还是因为更新改款过慢，跟不上市场的脚步，直到今年，现代才带来了中期改款的菲斯塔N Line。
从命名就可以看出，菲斯塔N Line配备了运动套件，镀铬饰条以及大灯都变为了熏黑样式，红色刹车卡钳、大尺寸后扰流板以及双边共四出排气带来了极强的视觉冲击力，整体造型比老款激进不少。内部变化同样很大，10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏很吸睛，大量的红黑元素烘托出了运动氛围，而为了与它运动化的定位相匹配，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱。改款后的菲斯塔进步很大，但品牌和价格上与同级的思域、马自达3等对手相比并无优势，所以等到有优惠后再下手也不迟。
凯迪拉克 CT4
厂商指导价：21.97-25.97
后驱不仅是鉴别豪华车的标准，也是驾驶乐趣的代名词，但由于制造成本较高以及空间利用率较低，如今还在坚持后驱的家轿并不多，凯迪拉克的CT系列算是一股清流，其中入门的CT4在终端市场实际只需20万左右。而在年底，CT4还将新增1.5T车型，按照通用价格跳水的速度，明年我们或许就能开上17万的豪华后驱车了，ATS-L继任者来了。
新款CT4在设计上的变化并不大，动力上搭载了代号为LDF的高功率1.5T发动机，最大功率为155kW，此前通用曾表示过这台发动机的最大额定功率范围为135-155kW，所以CT4可以说是家族1.5T车型中的天花板了，211马力的参数甚至超过了不少2.0T发动机，值得一提的是，别克的昂科威系列也是同款1.5T，能带动这个大块头，驱动CT4更是完全不再话下。而从曝光的价格来看，新增的1.5T车型售价分别为21.97万元和23.17万元，此前入门的2.0T风尚版则被取消。新款CT4上市后，A3、君威等车型可能会受到一定的影响，若后期降价了你会考虑它吗？
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