Novitec的 2021 法拉利 F8 Tributo N-Largo

法拉利于 2019 年推出了F8 Tributo，作为488 GTB的继任者。它配备了488 Pista的动力传动系统和基础，但将自己定位为入门级超级跑车，与赛道就绪车型不同。德国售后市场公司 Novitec 迅速抢购了F8 Tributo的2020 车型年，并推出了自己的迭代版本，包括车身套件、新车轮、发动机调整等。

现在，该公司推出了 2021 F8 Tributo 的另一个版本，称为 F8 N-Largo。这款限量版车型配备一套新轮毂、发动机升级版和宽体套件。

是什么让 2021 Novitec F8 N-LARGO 与众不同？

N-Largo 是 Novitec 标签，过去也用于其他版本。它表示一些世界上最独特的跑车的限量版宽体版本。法拉利 488 Spider N-Largo也接受了类似的处理。N-Largo 模组是与德国设计师 Vittorio Strosek 合作开发的。

F8 Tributo N-Largo 比标准车宽 5.1 英寸。这包括改进的前后保险杠，以及一个新的引擎盖盖子。宽体套件由碳纤维组成。如果您正在寻找与 Novitec 在这里作为标准提供的稍有不同的东西，您可以选择带有裸碳前襟翼、前挡泥板出风口、门槛板、后扰流板和扩散器的宽体版本。

该车还配备了 Vossen 的新型高科技锻造轮毂。它们的前部尺寸为 21 英寸，后部尺寸为 22 英寸。前轮包裹在 255/30 截面的轮胎中，而后轮则包裹着 335/25 截面的橡胶。为了增加下压力，Novitec 安装了一个与后扩散器协同工作的鸭尾式扰流板。

没有关于 Novitec 构建重量的消息，但在标准形式下，F8 Tributo 在装满任何液体之前重 2,932 磅。此外，内饰是根据客户的喜好定制的。Novitec 提供您喜欢的任何颜色和设计的皮革和 Alcantara 选择。

Novitec 对 F8 TRIBUTO 的传动系统做了哪些改变？

法拉利 F8 Tributo 配备 3.9 升双涡轮增压 V-8 发动机，以标准形式输出 710 匹马力和 568 磅英尺的扭矩。这些输出也与 488 Pista 相同。从静止状态冲刺到 62 英里/小时需要 2.9 秒，到 124 英里/小时需要 7.8 秒。最高时速为 211 英里/小时。

Novitec配备了两个即插即用的控制模块，用于喷射和点火的特殊映射，并增强了增压压力控制。由于这一点，功率输出在 7,960 转/分时提高到 808 匹马力，在 3,100 转/分时提高到 666 磅英尺的扭矩。这比标准数字提高了 98 匹马力和相同的磅英尺扭矩。

自然，这辆车变得更快了，从静止状态到 62 英里/小时仅需 2.6 秒，在 7.4 秒内达到 124 英里/小时。它保留了相同的七速双离合自动变速箱。最高速度被提到为 211 英里/小时以北。

悬挂和排气系统如何？

这家售后公司还安装了特殊的运动弹簧，可将 F8 Tributo 的姿态降低 1.4 英寸。如果您担心汽车在爬上坡道（例如在停车场或越过减速带）时刮擦地面，您可以选择可选的前轴前举升系统。配备此设备后，只需按一下按钮，您的 F8 即可升高 1.6 英寸。再次按下按钮会将其降低回原来的位置。如果您不这样做，它会在达到 50 mph 时自动降低。

Novitec F8 Tributo N-Largo 还配备了高性能排气系统。您可以使用不锈钢或铬镍铁合金。这两者都可以带有或不带有主动控制的排气瓣。它的两个大排气管由碳钢和不锈钢组成，并巧妙地集成到 N-Largo 扩散器中。如果您想要一些特别的东西，您可以选择 999 精细镀金，这也可用于可选提供的 100 芯运动催化剂。