恕我直言，长安稳坐“头把交椅”，XR-V在它面前败下阵来

在SUV市场中，手握15万以内预算可以入手的SUV车型并不少，就算是合资SUV也是可以入手的，比如本田XR-V、缤智、别克昂科拉、北京现代ix35、大众途铠等等，其中，现代ix35还是一辆紧凑型SUV，空间比定位为小型SUV的本田XR-V、缤智、大众途铠等车型略有优势。不过，由于美系车、韩系车在国内的口碑下跌了不少，同样是15万以内预算可选的合资SUV，更多人还是会倾向日系车与德系车，因此，即便现代ix35定位高一级，却没有取得很高的月销量，而且，相比较时常取得过万辆月销量的本田XR-V、缤智来说，现代ix35确实有点卖不动，本田XR-V、缤智则是15万以内预算可以选择的合资SUV车型中的“常青树”。

虽然价位相仿的其他合资SUV没有对本田XR-V、缤智造成威胁，但并不代表它们就没有劲敌了，要知道如今的国产车在车市中的知名度并不低，同样是15万以内预算可以选择的国产SUV车型中，长安CS75 PLUS的月均销量稳定在万辆以上，还时常取得两三万辆的月销量，并稳居紧凑型SUV市场销量前三。不仅如此，同样背靠长安汽车的长安CS55PLUS、欧尚X7等SUV车型，也能轻松取得过万辆的月销量，领先诸多同级别、同价位的自主SUV，就连XR-V在它们面前也要败下阵来，恕我直言，长安汽车坐稳“头把交椅”。

如今，长安汽车又推出一款全新SUV，它就是欧尚X5PLUS，最早于8月在成都车展首发，通过将运动、科技、动力完美融合的方式，满足年轻人的审美与需求，并成为年轻人的第一辆车。目前，欧尚X5PLUS还没有正式上市，但也已经陆续公布各方面的产品力，比如在近期，欧尚X5PLUS就公布了一些配置，所以，接下来我们一起来看看欧尚X5PLUS的竞争力如何，也可以猜测它未来上市后，能取得什么样的成绩。

外观方面，很多人都觉得本田XR-V的造型很运动，全新一代本田XR-V的造型又在运动的基础上看着更显大气，所以，颇得年轻人青睐。欧尚X5PLUS的外观设计并不复杂，但是通过诸多线条与黑色涂装，强化了新车带来的视觉冲击力，并加深了整车的运动气息。比如车头方面，欧尚X5PLUS的线条走势凌厉，折角干脆利落，增添了不少机甲风。处于车头正中间的3D曲面无界格栅，尺寸不小，内部中网还进行熏黑处理，右侧还镶有黄色装饰条，确实更显运动气息。

车身侧面的高腰线采用分段式设计，并分别与前后尾灯相连接，车门下方的低腰线整体上扬，看着确实更有力量感。车尾配备的扰流板中间，还镶有双阶脉冲高位灯，夜间行车的辨识度很高。赤焰双刃尾灯融入了书法顿笔的设计，走势看着就很流畅。尾门表层的线条也不少，黑色后保险杠处的层次也比较丰富，加上两侧还采用折角设计的银色装饰条勾勒，整个车尾既不缺乏运动气息，看着也比较有质感。

欧尚X5PLUS的车内设计层次感很强，中控台进行分层处理，扁平的空调出风口采用银色装饰条装饰。主驾驶位的三幅式多功能方向盘造型运动，前方搭载了由仪表屏、中控屏、小欧屏组合成的30寸环抱式智慧三联屏，加上采用凹型断面设计，看着比较立体，同时也便于驾驶员获取屏幕信息，相比较之下，就能发现全新本田XR-V的内饰设计简洁，但科技氛围要欠缺很多。更重要的是，欧尚X5PLUS也并非仅加深了科技氛围，还提供了诸多实用的智能化功能。

比如，新手司机在泊车时，可以提前下车，只要与欧尚X5PLUS保持4米以内的距离，就能直接喊话欧尚X5PLUS，让它自动把车停进车位。若是双手都拿满了东西时，又能喊话欧尚X5PLUS打开（关闭）后备厢，还是相当贴心。当然，这样的语音交互功能，在车内也可以使用，而且，由于采用了MTK高性能八核车机芯片，语音唤醒仅需0.8s，下达指令都可以快速被识别。另外，欧尚X5PLUS还可以随时变身成移动的KTV或健身房，提高了行车的娱乐性。

欧尚X5PLUS还配备了完善的驾控辅助系统，同时也配备了和宝马同配置的50米一键回程，该功能会自动记录最近一次前进的50m路线，若是遇到胡同、道路施工等不便前行的道路时，就能实现一键原路倒退50米，比较方便。另外，欧尚X5PLUS还提供了一键安全超车模式，当车速超过60 km/h时，拨动方向盘左拨片就可以开启该模式，像在高速、市区用车时，不仅降低了驾驶的难度，还提高了安全性。

除了设计、智能化功能之外，欧尚X5PLUS的车内空间也比较宽裕，毕竟2715mm的轴距要比轴距为2610mm的全新本田XR-V更有优势，加上同样提供5个座椅，使得后排乘客也可以随意调整坐姿。而在欧尚X5PLUS车内，还能看到竞技式运动座椅、后排出风口、自动空调、冷热温控扶手箱等配置，加上全车还有115处设计了NVH静音方案，保证了实际乘坐舒适性与静谧性。

至于动力方面，欧尚X5PLUS配备了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，匹配蓝鲸湿式双离合自动变速器，最大功率为138kW，要知道全新一代本田XR-V搭载的发动机，最大功率还不足100kW，实际的加速体验比欧尚X5PLUS弱很多。若是进一步对比，还能发现欧尚X5PLUS的综合油耗为6.1L/100km，全新一代本田XR-V的百公里综合油耗为6.3L，这样看来，欧尚X5PLUS不仅在性能方面反超了全新本田XR-V，用车成本还比全新本田XR-V低，可见，在欧尚X5PLUS面前，XR-V也败下阵来了，长安汽车这一次又是稳坐“头把交椅”了。