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天籁作为国内消费者最熟悉的日系中级轿车之一，一直以来都是与丰田凯美瑞、本田雅阁并驾齐驱，在国内市场上实现了销量与口碑双丰收。虽然新款日产天籁早已在9月底上市，但在本次天津车展上还是再次亮相了一把，以增强曝光率。作为中期改款车型，新车的表现还是比较明显的，接下来就让我们一起来看看新车的表现吧。
外观方面，新款天籁前脸依旧采用了家族式的“V-Motion”设计语言，但进气格栅的变化还是非常明显的，V型进气中网内部采用了多条横向格栅，V型镀铬装饰条在经过重新设计之后形成了阶梯造型，并与两侧大灯组形成了一体式造型。同时大灯组在经过重新设计之后，还加入了流水转向灯，原来的雾灯区域也仅剩下一块黑色装饰板，下方黑色的前唇处还配备了一条贯穿式银色装饰条，整体造型既年轻又运动。
车身侧面延续了老款车型的整体造型，有着浓郁的商务气息，分段式腰线、内凹式的侧裙线条形成了非常不错的光影效果。同时熏黑处理的B/C柱和车窗装饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
尾部造型与老款车型相差不大，两侧尾灯组造型扁平修长，周边还进行了熏黑处理，在点亮后具有一定的辨识度，后备箱上方微微的凸起设计搭配下方包围处的双边共双出排气，进一步提升了新车的运动效果。
内饰方面，新款天籁依旧采用了简洁实用的布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，握感舒适，前方液晶仪表盘，中控悬浮式显示屏也由原来的8英寸提升到了12.3英寸，新车还增加了64色氛围灯，并提供音乐律动、迎宾灯效等交互模式。同时新车的车联网系统也进行了升级，搭载了“日产智联”系统和“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统。
空间方面，新款天籁的表现还是一如既往地优秀，前排座椅宽大厚实，主驾驶位还支持12向电动调节，并拥有通风、加热、按摩等功能，舒适性不言而喻。对于177cm的体验者而言，在调整好前排之后，乘坐在后排时，头部还有近一拳空间，腿部有两拳多一点的空间。
动力方面，新款天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率115kW，最大扭矩197牛米，2.0T发动机最大功率179kW，最大扭矩371牛米，传动匹配了CVT变速箱。
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