试驾博越L 科技智能且动力充沛

若要问中国用户最喜爱的自主品牌紧凑级SUV有哪些，答案中一定少不了博越。面对紧凑型SUV市场的内卷、用户的年轻化、需求的智能化，上月，博越家族迎来更具实力的战将——博越L，售价为12.57万—17.07万元。

11月10日，笔者在昆明参加了博越L的试驾品鉴会，那这款新车有哪些亮点？我们一起来看看。

看到博越L，科技、炫酷是它给我的第一印象。前脸部分采用的是光波涟漪前格栅，结合两侧数字律动大灯，带来丰富的科技氛围，也进一步强化了整车的视觉冲击感。加上博越L双色悬浮车顶、贯穿尾灯、20英寸银黑轮毂等设计，则把运动化和年轻化结合得恰到好处，这也是很多年轻用户钟情于博越L的原因吧。

进入博越L车内，13.2英寸的竖向中控屏，配合上10.25英寸液晶仪表盘，科技氛围营造得十分到位，并搭载了银河OS系统与高通8155旗舰级芯片，在实际的使用中，人机交互更为快捷与智能。

最为值得一提的是，博越L搭载了NOA高阶智驾辅助系统，25.6英寸巨幕AR-HUD，以及多达26项智能安全辅助，让驾驶更为安全。吉利的这套NOA高阶智驾辅助系统可自动完成上下匝道、自动变道超车、弯道自动减速等操作，因此，相信博越L能给用户带来更安全、轻松的驾驶体验。

当然，本次活动的重点还是试驾体验。本次我们试驾的是搭载2.0TD+7DCT动力总成的车型，最大功率分别160KW，峰值扭矩325N·m。官方标称0~100km/h加速时间为7.4s，100~0km/h制动距离为35.8m。在直线加速环节，一脚地板油下去，油门反应非常灵敏，提速非常快，但凡体验过的媒体和客户都对博越L的加速性能大加赞赏。同时，在地板油之后刹车踩到底，可以感觉到它的制动力很强，同时轮胎抓地力是非常好的，即使这么快的提速再急刹以后也不会给你控制不住这辆车的感觉。

在S绕桩环节，博越L的转向手感还是比较得心应手的，即使是第一次驾驶这辆车，你也可以很轻松的掌握它。即使在车辆速度比较快的情况下，这辆车的转向精准度不错，车身姿态也是比较稳的，驾驶起来会比较有底气和信心，这一点我是比较喜欢的。

来到单边桥和颠簸路，就是考验博越L悬架和通过性的时候。博越L采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，你可以明显地感觉到这台车的悬架是偏软的，但它又是很有支撑和柔韧性的软，在这样的颠簸路面时它可以很好的滤震，让我们的乘坐很舒适。其次，博越L接近角为20°，离去角为26.5°，让我们在过单边桥测试的时候很顺利就通过了，也提高了博越L在日常各种场景中的通过性。

在本次试驾体验中，博越L在动力表现、操控方面表现很好。同时车辆的舒适性、智能辅助驾驶系统方面也有着突出的表现，再加上车辆本身亲民的售价，让博越L性价比进一步提升。不得不说，在同级别的车型当中，博越L无疑是一款值得信赖的好车。