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话说茶杯里的江湖，烟火里的成都，这些大隐隐于市的美景美食，需要你去一一探寻，发现它的奥秘。
11月10日，每日车讯应邀试驾了长安福特探险者，在一天的试驾旅途中，我们与福特探险者一起穿梭于古旧建筑与街坊邻里，探寻烟火人生；也来到青城山外，在诸峰环峙，曲径逶迤的环山公路上，体验探险者出色的越野性能。
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如今的长安福特探险者变得越来越懂用户的喜好了。如果说它带给了我们哪些变化的话，我觉得主要体现在下面这些方面。
外观设计。在出发的时候，当迈步走到有着“陆上游艇”之称的全新探险者面前，其海天一线贯穿式流水灯同步亮起，那种尊贵的感觉让人倍感舒适。
前脸部分，六边形进气格栅显然更加精致，让这个大块头也有了一丝铁汉柔情的感觉。车身侧面的比例拿捏得十分到位，双腰线的设计为整车带来十足的肌肉感。尾部造型采用的两侧尾灯和双边共双出的排气布局也是福特家族的经典设计元素。
据说，全新福特探险者的车身经过全球日照紫外线最强区域之一的美国佛罗里达5年暴晒验证，持久如新，算得上是久经考验了。
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内饰质感。进入车内，我顿时理解了什么叫“人人都是VIP”的豪华待遇了。探险者的轴距长达3025毫米，带来了近6平米的座舱空间，除了主驾和副驾外，后面两排的乘坐感觉也相当舒适。三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计，坐上去感觉不要太舒服。
在内饰用材方面，新车采用豪华车普遍专用的Dinamica超纤维环保麂皮，用一位媒体老师调侃的话来说，“摸着它，好像回到了十八九”。个中意思，只能自己领会了。但长安福特探险者在用材方面，舍得下本钱是真的。
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智能互联科技。当然，进入2022年，不管是新能源汽车，还是燃油车，大家在与时俱进方面是有共识的。在智能系统的打造方面，探险者比你更懂你，给你也更多。
新车全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，并装载了27英寸贯穿式的大横屏，更有17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，讲真，坐进驾驶位开着这车，颇有一种作为船长扬帆航行在大海上那种大气开阔的感觉。这，或许也正是探险者为何被誉为“陆上游艇”的缘故吧。
此外，探险者的车机系统搭载了SYNC®+2.0智行互联系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，其语义语音识别精度高达98%，我们在实际使用过程中，发现其识别和反馈的速度及准确度都相当不错。
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动力系统。动力方面，探险者搭载的第四代2.3T EcoBoost发动是“沃德十佳发动机”的获奖选手。在探险者身上，这套发动机迸发出276马力的最大功率和425牛·米的峰值扭矩。与之搭配的是一台全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒。
驶出城区后，我们就径直上了高速公路，此时，这套动力系统的优势就表现出来了。在高速路况下，10AT变速箱在时速100公里的巡航模式下，发动机转速维持在1800转左右，这样的转速带来的油耗表现也是很出色的。
在驶离高速，进入乡村道路后，这台看起来很大的SUV，事实上开起来，一点都不笨拙。其50:50前后轴平衡配重，保证了操控性的灵活，再加上5.9米的转弯半径，即使是在山区弯道上，探险者也能够从容通过。
下午在青城山的山道上，我们去体验了一段非铺装道路。以探险者的配置来说，走这样的路简直是小菜一碟。探险者搭载的智能四驱技术，轻松实现两驱/四驱毫秒级切换，搭配多地域的TMS地形管理系统，可转换六大驾驶模式，驾驭这些道路，宛如平地。
写在最后
作为一台血液里流淌着美系DNA的SUV，新车在保留原汁原味美系基因的同时，经过本土化改造，深度融入中国用户的需求和感知，进行了一系列的创新和升级，成就了如今的这台全新探险者。
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