实拍奥迪Q5 e-tron，6秒破百+6座，40万就能买

随着电气化时代到来，诸多新势力品牌强势崛起，更让传统车企加快转型，不然未来汽车市场可能就没有这些老牌车企的位置了。所以作为豪华品牌标杆的奔驰、宝马和奥迪，也早早完成了对纯电动市场的布局，只是这些车型都有一个共同的短板，那就是油改电。虽说是靠电机驱动，但平台依旧是与燃油车型保持一致，所以续航、性能和价格都没有保障，从而没能得到消费者认可。

而得益于大众集团深厚技术底蕴，奥迪率先采用了纯电平台，这就是大众耗费数百亿资金研发的MEB纯电架构，而上汽奥迪就基于该平台推出了首款纯电动SUV——Q5 e-tron。虽说该车上市晚于奔驰EQC和宝马iX3，但它凭借着纯电平台打造的身份，技术、续航以及功能体验都有着更出色的水准，今天我们也有幸体验到实车，就和各位一起聊一聊这款德系豪华纯电SUV，都有哪些亮点。

首先来看动力，上汽奥迪Q5 e-tron目前提供两种动力可选，分别是40 e-tron和50 e-tron，区别是单电机与双电机，显然是后者更有亮点。前后双电机应用下可带来综合功率225kW，最大扭矩达到了460N·m，匹配电动quattro系统，官方百公里加速仅需6.7秒，同时CLTC工况下续航里程520km，满足对不同驾驶环境的需求。

而从实际感受来看，Q5 e-tron的动能回收令人感觉十分舒服，与燃油车型基本无异，不会在松开加速踏板时有着明显的减速感。再就是底盘感受，Q5 e-tron有着明显的奥迪精髓，无论是过减速带还是高速过弯，精准且扎实的质感也要优于诸多竞品，再配合DCC电磁悬挂，三种软硬度自定义调节也能满足对操控性与舒适性更高要求。

至于说外观设计，上汽奥迪Q5 e-tron毫无疑问采用了全新的设计风格，既可以展现出奥迪经典元素，也能做到与燃油版车型明显区分。像前脸采用更大尺寸的封闭式进气格栅，还有撞色的边框点缀，科技感和运动感都有保证，尤其是分为两种风格，也能更好满足消费者的不同审美。至于说奥迪“灯厂”这一称号也可以继续挂在Q5 e-tron身上，矩阵式LED大灯组从辨识度都照明效果都有出色表现。

坐进车内，扑面而来的科技感也令年轻消费者为之心动，比如中控台11.6英寸中控屏，搭配10.25英寸全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统，三屏联动满足驾驶员和乘客对互联体验较高要求。而L2级别驾驶辅助系统也达到标配，满足安全性较高要求同时，让驾驶更为便利，此外还有前排座椅加热通风和按摩、30色氛围灯、B&O品牌音响等诸多高端功能，让出行品质也有保证。

至于说空间，2965mm轴距满足6/7座布局没有什么问题，同时还有诸多舒适性功能应用，保证一家人出行有着极佳的乘坐体验。

总结：可能各位还不知道，这样一台实力出色的豪华中大型SUV仅需37.65万起，也就是说40万预算足以考虑高配，试问新势力品牌或者传统车企有谁可以做到？那这样的车型又怎能不被推荐给大家呢？