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众所周知，德系品牌车型具备更优越的四大工艺，同时拥有更严格的极限挑战标准，那么到底融入到现实体验中是如何的呢？下面小编就通过2022年1月11日，一汽-大众ID.CROZZ家族和探岳、揽境开启的千里极寒挑战，来为各位讲解一下，零下30℃下，一汽+大众汽车是如何与用户实现共创的？
不同于传统冰雪试驾的极限挑战
“千里极寒挑战”，从名字就可看出，和传统冰雪试驾并不简单划一，而是通过直线加速、交叉轴，ID.弯、攀爬坡道、松雪路、颠簸路等打造“林海雪原越野挑战”、“史上最大冰雪迷宫综合挑战”、“环湖狂奔ID.续航挑战”三大测试场。这是对ID.CROZZ家族的首次考验，也是对一汽-大众大型旗舰SUV揽境与中型探岳的首次媒体测试，充分突显了一汽-大众的德系品质和动力操控魅力。
揽境的极限挑战
其中揽境分别参与了冰雪迷宫、林海雪原两大阵营。冰雪迷宫是25万平方米的大冰雪地，对车辆操控性十分考究，同时迷宫内设计了交叉轴、直线加速等多达20项的极限挑战，全方位模拟冬季用车各种突发情况，可深度测试汽车产品的操控表现，而揽境，凭借2.5T VR6发动机+DQ501双离合变速器的密切配合，直接在冰上暴走，没有任何迟疑，具备巅峰扭矩500N.m，让5米长，2米宽的车长显得如此从容不迫。
至于林海雪原，设计在土路、颠簸路、丛林雪路，总长达130公里，是驾驶者的狂欢，也是对汽车越野、驾控乐趣的十足考验。只见，在松林雪路，有高峰有陡坡，本以为会阻挡揽境的前进脚步，不曾想，揽境第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统可赋予前后轮百分百驱动，并带来敏捷响应和持续动力输出。
探岳的极限挑战
事实上，探岳也参与了“林海雪原越野挑战”、“史上最大冰雪迷宫综合挑战”，只见在雪地中，探岳自由畅行。路上偶遇个别轮胎打滑，不过4MOTION智能四驱系统可及时介入，并通过车轮和路况传递到车载系统，对电子信息进行准确分析，也可助力车辆迅速拓宽。这样的4MOTION智能四驱系统，其实也适用雨天湿滑路面、越野崎岖路面。
而在林海雪原地点，道路明显比传统冰雪试驾场更陡峭，但是探岳凭借DCC动态底盘，却依旧能在舒适性和运动性间取得平衡，保障全体乘客安全出入。
ID.CROZZ家族的极限挑战
最后不得不提的是ID.CROZZ家族！此次冰雪挑战，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ需要在零下30°C超低温进行环湖驾驶，所面临的不再是车辆操控性、稳定性问题，还有低温电池衰减导致续航问题，这需要车辆在续航能力，续航算法以及动力、底盘上能完美平衡！
而ID.CROZZ家族，很明显不负一汽-大众所托，搭配的CO2热泵空调，实力提高续航28%，高效的电机效率和能量回收机制，则展现了比同级电动车更优的里程抗衰减能力。
且在仪表盘中，ID.CROZZ家族可根据近300公里行驶数据进行准确计算，所见即所得，实力解除续航焦虑。
综上所述，千里极寒挑战对车辆安全性、可靠性、品控性的考验相当严苛，而一汽-大众凭借多年德系品质和品牌底蕴，实力完成挑战。相信此一成绩上交，一汽-大众在未来细分市场中的销量会突飞猛进，我们一起期待。
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