水晶球式换挡 全新纯电动SUV捷尼赛思GV60国内首发

2022年11月10日晚，国际豪华汽车品牌捷尼赛思举行场面宏大的新闻发布会，一口气带来多个重磅消息：品牌发布可持续发展未来愿景，自2025年起不再发布新款燃油车型，所有新车将均为纯电车型。其次，首款基于纯电平台打造的捷尼赛思GV60正式在华发布。伴随纯电动GV70和G80，捷尼赛思在华产品布局翻倍，从3款扩展为6款。

此外，捷尼赛思正式入驻度希壤元宇宙，揭幕首个虚拟数字展厅——元宇宙捷尼赛思之家。在GV60展区，消费者可以在全息体验中全方位感受车辆的外观和内饰。配合创新的“爆炸”视角，配合动画建模组件，消费者得以在车型正式上市前率先探索，更便捷地了解主要功能配置，包括水晶球式换挡、面容识别、Bang & Olufsen®音响系统以及指纹认证系统等。

纯电动GV60中国首发

捷尼赛思GV60基于现代纯电平台E-GMP打造，已于去年9月2日全球首发。新车定位中型SUV，海外版车型的车身尺寸在4515*1890*1580mm，轴距在2900mm。

前脸造型，双线设计的“灵感之翼”LED车灯令车辆极具辨识度。家族式的阔型格栅移到在前脸下部，有利于提升高压电池的冷却效率。

走向车身侧面及后方，溜背式设计，C柱处与后挡风玻璃融为一体，带扰流板的后尾翼造型，突出GV60的运动风格。

镀铬饰条从前挡风玻璃开始，贯穿式环绕车窗顶部。隐藏式门把手设计，靠近车辆时，门把手能够自动弹出。车尾同样采用双线LED尾灯，呼应前脸。

此外，捷尼赛思车标经过重新设计，采用常见于豪华腕表上的扭索花纹图案雕刻工艺。

内饰部分，水晶球式换挡设计最具匠心。准备出发时，水晶球将自动旋转以提示驾驶者车辆已经准备就绪。结束行驶后，镶嵌于内的氛围灯随之亮起。这一惊喜的设计，可以在元宇宙捷尼赛思虚拟展厅体验到。

捷尼赛思GV60的仪表板和中控屏采用一体式设计。12.3英寸LED中控屏则集成了智能座舱、娱乐、导航等功能所需的控制组件，带来沉浸式高科技座舱体验。

动力部分，根据海外版信息，GV60搭载77.4kWh锂离子电池，提供400伏和800伏两种快速充电模式。在快充模式下，充电功率可达350千瓦，从10%充至80%仅需18分钟。

2025年放弃燃油车

捷尼赛思在其持续发展未来愿景中提到，自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型；到2030年，捷尼赛思将实现100%零排放；到2035年，捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。一口气推出三款纯电动产品，显示出捷尼赛思在零碳排放行动中的决心和速度。

除GV60外，捷尼赛思还在发布会现场带来G80纯电动版和GV70纯电动版，两款车分别已于2021年4月上海车展和11月广州车展全球首发。

G80纯电版基于燃油版车型打造，定位中大型轿车，参考燃油版，车身尺寸4995x1925x1465mm，轴距在3010mm。

搭载双电机和全时四驱（AWD）系统。单电机最大输出功率为136千瓦，峰值扭矩为350牛·米。NEDC工况下，续航里程超过500公里。在快充模式下，充电功率可达350千瓦，从10%充至80%仅需22分钟，提供400伏和800伏两种快速充电模式。

GV70纯电动版基于海外燃油版打造，根据海外版信息，车身尺寸在4715*1910*1630，轴距2875mm，定位中型SUV。

同样搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。在Boost模式下，双电机合并可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速4.5秒。此外，GV70搭载e-Terrain地形模式。

GV70在CLTC工况下，续航里程超过500公里。快充模式下，充电功率可达350千瓦，电量从10%充至80%仅需18分钟。同时，GV70配备反向充电功能，最大输出功率3.6千瓦，可为车外的电器进行充电。

除新车外，发布会上，捷尼赛思升级“心跃纯粹”的品牌主张，除了一价承诺、双款型配置策略、捷尼赛思伙伴理念、随心取送车服务、以及无忧服务计划等服务外，针对纯电动车主，还将提供更为灵活的随享金融服务，灵活和多样的随行代充服务，需要时提供替代座驾的“随心远行”、以及旅行中的“随住悠享”等服务。