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表现出众的奥迪Q4 e-tron,孙惠斌力荐的纯电SUV标杆

今天小编向大家推荐的车型就是作为豪华汽车品牌领导者的奥迪汽车旗下的Q4 e-tron,受欢迎程度更是不用说,外观和动力方面非常符合大众的需求,那么,Q4 e-tron还有怎样的优秀表现呢?跟着我一起来看看吧。

单从价格来看,Q4 e-tron的预售以及售价区间对于一台纯电紧凑型SUV还是比较高的,即便Q4 e-tron有豪华基因也是如此,要知道这一价位区间完全可以考虑特斯拉Model Y蔚来EC6等纯电中型SUV,并且作为专注于打造纯电车的品牌,蔚来在纯电化道路上比要走的更远,因此就价格来看Q4 e-tron并没有什么竞争力。

作为纯电MEB平台打造的杰作,Q4 e-tron的预售发布会便主要围绕“真纯电、真豪华和真续航”三方面介绍,不过是真是虚,我们接下来看看。在外观方面,Q4 e-tron虽是一台纯电动SUV,但整体外观依旧延续家族标志性的设计打造,甚至该车也延续了家族标志性的八边形进气格栅,整体外观的辨识度很高。

据官方介绍,Q4 e-tron虽是一台紧凑型SUV,但却有着B级行李箱空间和C级乘用空间,其纵向空间可达1.83m,不过具体来看Q4 e-tron的后排,其实相较于主流的一些紧凑型SUV也相差不多,和主流的中型SUV、中大型SUV还是有一定差距的。

在车内,Q4 e-tron采用家族最新的内饰布局,车内主要由0.25英寸的虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏组成,支持23个主流APP运行,其双平底多功能真皮运动方向盘的造型很大,内置了高精度震动马达,可以带来不错的多功能触控操作手感。另外,Q4 e-tron配备了RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等。

得益于最新的E3智能电气架构加持下,Q4 e-tron具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑,能够实现360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航等多达13项驾驶辅助功能,不过对于一台30万级的纯电动SUV而言,这似乎才是基本,毕竟纯电SUV玩的就是智能、科技。

在动力方面,Q4 e-tron的40 e-tron为单电机版本,搭载最大功率为150kW的单电机,官方零百加速成绩为8.8s;50 e-tron的为双电机版本,系统最大功率为230kW,峰值扭矩472N·m,官方零百加速成绩为6.8s,全系车型搭载的都是79.7Wh的电池组,其CLTC续航里程分别为605km和543km。据官方介绍,Q4 e-tron拥得益于大容量电池系统和双电机全轮驱动,拥有真续航,同时行车电脑可根据过去300公里行程动态,对剩余续航进行评估,进一步提升表显续航准确性,不过是真还是虚,还要看实际续航测试。

就整体而言,汽车匠心打造的高性能电动SUVQ4 e-tron凭借时尚的外观,豪华的内饰,深受消费者的一致好评,特别是它强劲的动力性能表现给消费者带来了更好的驾驶新体验,在同级别车型中优势明显,喜爱的小伙伴们多多关注一下吧!

标签: SUV 奥迪

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