弯道超车，沃尔沃EX90首发，跻身一线豪华靠它了？

电动化的到来，打破了很多固有的界限，讲真哪怕在豪华阵营，市场、技术和理念的冲击分分钟会把格局打破，即使BBA也感受到了前所未有的压力。

当然，有的品牌把压力当作机遇。

近日，沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV——EX90正式发布。新车基于全新原生纯电平台打造，延续Concept Recharge概念车的设计风格，并Lumiar研发的激光雷达技术，配备最新的PilotAssist驾驶辅助功能以及智能座舱。据悉，新车预计将在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。

从EX90开始，沃尔沃已经坚定了电动化转型的决心，EX90发布后，沃尔沃宣布将在未来每年至少推出一款纯电动汽车。就在发布会当晚，我们还发现了小一号的电动SUV--EX60，而相信该车车型也将很快到来。

EX90整体延续了Concept Recharge概念车的设计，浑身线条相当简洁干练。格栅内嵌可发光的品牌LOGO，不过两侧依旧保留了大家熟悉的“雷神之锤”车灯，且改为了分体式的设计，辨识度非常高。此外，新车的下包围还配备主动式格栅，用以改善空气阻力。

侧面线条保持了沃尔沃的简练，视觉上大气平整的线条，颇为符合大部分国人的口味。再配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd。

智能化配置方面，EX90在车头的正上方配有激光雷达，探测距离达到250米，另外还将会配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250 TOPS。

要说EX90的竞争力，设计感算得上突出的一面，和大多数新势力刺激眼球的设计不同，EX90的北欧设计遵循功能主义的定义，从游艇设计中获得灵感，勾勒出美丽、圆滑的比例，流畅的一体化设计让车身看起来大气自信。

新车内饰并没有发生太大的变动，继续散发着典型的斯堪的纳维亚简约风格，但中央配备14.5英寸悬浮式中控屏十分显眼，内置高通骁龙8155芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。

环保也是EX90的一大亮点，EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。内饰方面也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料。

此外，EX90还将沃尔沃的安全理念发扬光大，率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时，系统先略微提醒，若驾驶员没有采取任何措施再逐步加强。

动力方面，双电机全轮驱动版本车型，搭载111kWh电池和两个永磁电动机提供动力，采用了最大功率为370kW的电动机，最大扭矩达到910N·m；并配备容量为111kWh的电池组，可提供约600km的续航（WLTP工况）。

同时，新车将在未来引入双向充电功能，可以为电器供电，还可以反哺电网。

EX90展示了沃尔沃在电动化的最新成果和产品理念，而且促进了沃尔沃加速电动化的进程。未来的豪华品牌必将洗牌，率先变革迎接的，将在占得先机。或许，跻身一线豪华靠EX90 了。