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在长安CS35 PLUS上，我们可以看到更加挺拔与清晰的车身线条。总体而言，新一代长安CS35 PLUS的车头变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用17直径车轮，有助于突出长安CS35 PLUS的造型。隐藏式排气的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。
一进入车里，内饰的细节非常特别好，用料也是十分的平整。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长安CS35PLUS的车长4330mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2600mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS35PLUS的轴距排在15位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS35PLUS蓝鲸NE 1.4T 双离合 领航型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS35PLUS的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安CS35PLUS搭载了一台1.4发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩260Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在12位。
长安CS35PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、陡坡缓降、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
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