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汽车电动化迭代加速，远超过我们设想的速度，以“能效”为宗旨的汽车工业革命，在材料、电池、智能等技术的不断进化下，让全球汽车工业进入了“百家争鸣”时代。没有最好，只有更好，也许是全球电动汽车之所以给汽车工业留下巨大想象空间和技术革新空间的前进动力。
汽车工业的电动化转型，全球都在加快进程，展示出了极为快速的迭代能力。在旗下电动品牌EQ一波攻势之后，奔驰汽车又拿出了概念车奔驰VISION EQXX，并把它展示到了中国。
不久前，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX在北京798创意广场展出了这款代表奔驰电动化全新技术水平的杰作，让到会的媒体大开眼界。从各个维度来说，这是一款极具感染力的车型。
奔驰高层把VISION EQXX对于奔驰的意义，概括为“一次极富远见的科技探索，承载着我们对未来的构想……”足见这款车对于奔驰多么重要。
在全球，电动车代表的替代能源汽车无论在视角设计的冲击力、电池技术、智能化水平以及环保材料的应用等各方面，都在极尽探索未来的方向。VISION EQXX之所以引人关注，还在于从各个维度来看，它都将是一款极具挑战未来电动方向的产品。从这个意义上说，奔驰在电动化转型的过程中，已经迈向了很高的高度。
首先，作为一款电动车，正如奔驰倡导的一样，“能耗就是硬通货”，极尽的能耗水平，从某种程度上来说，代表着电动车的水平。也就是说，在电动车千变万化的产品背后，如何将环保、能效、安全和舒适做到最大化，如何用环保材料打造更加有益于人们出行的车型，让汽车与环境相得益彰，这始终是终极命题。
对于VISION EQXX来说，也许它最根本的，就是造车理念的全新以及贯穿。这个可以从它的设计、用材说起。
依照奔驰的开发理念，VISION EQXX是一款以“自然灵感和创新可持续材料”开发的产品，从现场讲解关于零部件的研发配套、设计的理念中，都能感知到这一点。
比如大量生物网格结构的力学形态与原理为工程师赋予灵感，通过仿生学铸件，实现轻量化与高强度的绝佳平衡，从而将VISION EQXX概念车的能效提升至全新水准；对空气动力学的不辍探索，积累成就概念车0.17的惊人风阻系数……
语言很难准确描述一个艺术品，就比如你很难精准描述一件杰出的雕塑品一样。VISION EQXX的设计就是给人这样的感觉，尤其是车身侧面水滴状的型阔、车尾延伸出去基于风阻流线型的设计，给人颠覆性的视觉，完全不同于现在市面上的产品。
基于此，奔驰特邀国际著名当代艺术家蔡国强打造的最新数字焰火作品《行云流水》，在现场播放，诠释这款车的设计魅力。如果说准确一点表达的话，中国古话“行云流水”，的确是看到VISION EQXX后的感觉。
其次，科技创新永远是工业产品的第一要素，那么能效则是一款电动化产品的生命力。
正如前卫所述，为了极尽能效，VISION EQXX概念车处处体现了这一点，比如圆润车头与修长车尾模仿了水滴的形态，可伸缩的主动式后扩散器为车尾点睛，基于空气动力学，设计出了惊人的0.17的超低风阻系数……
再比如， 20英寸镁合金材质轮圈外附有纯平外罩，与保险杠外侧的气帘和轮胎后侧导流孔配合，在削弱车轮紊流的同时，更凸显豪华美学……
再者，高效的动力系统，同样体现在汽车产品上，就是能效最大化。VISION EQXX概念车拥有奔驰自主研发的全新电驱系统，携带的900伏高压电池组，看似一个体积较大的面积，其实它的重量仅为495千克。也就是说，超低重量实现接近400瓦时/升的惊人能量密度，强大的电驱系统更能够将95%的电池能量直接传递给车轮。
同时，VISION EQXX概念车的车顶有117个太阳能电池板，可为长途旅行储备相当于25公里的电量。由此，VISION EQXX概念车在今年4月完成了单次充电续航超过1,000公里的能效挑战，在6月的长途旅行中，更实现了单次充电续航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦时的非凡表现。
其实还有，基于“能效至上”，VISION EQXX概念车还有很多地方体现对此的探索与追求。
按照介绍，VISION EQXX概念车的工程师打造BIONEQXXTM后底板铸件、减震器圆拱、雨刷器支架等仿生学设计部件，实现了轻量化与高强度的绝佳平衡，助力概念车拥有1,755千克的超低重量。
VISION EQXX概念车也是“用材”的能效高手，搭载的诸多可持续材料，如门把手是可生物降解的纯植物编织；细腻座椅，是有由仙人掌原材料或蘑菇菌丝体制作而成的……
总之，人类在探索电动汽车的未来，基于科学与自然的高能效而又环保的产品，肯定是人们欢迎的。VISION EQXX概念车无论从动力系统、仿生及轻量化工程技术和可循环再生材料技术的运用，都将“能效”作为核心开发基点，突破电动车技术壁垒，它或代表电动车的方向。
也许，你也很期待VISION EQXX概念车的量产车型尽快来到吧！
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