A+级五门掀背COUPE，顶配不到14万，这轿车真出圈了

要说今年10-15万级最热门的轿车是哪一款，估计10个人有8个人的答案都是长安UNI-V。

早在去年亮相之时，UNI-V就凭借“A+级五门掀背COUUPE”的定位受到市场广泛关注；今年3月份正式上市时，UNI-V凭借强劲的产品力和10.89-13.19万元价格收获了大量的订单；今年6月份，UNI-V又推出动力更强劲的2.0T版本车型，并且定价12.99-13.99万元，再次掀起“抢购”热潮。

根据乘联会最新的销量数据，UNI-V9月份销量达到10947辆，连续三个月销量破万，爆款体质凸显。要知道，在10-15万的轿车市场，既有合资品牌盘踞市场，又有自主品牌堆料分蛋糕，UNI-V的销量能连连上涨并持续破万，是一件非常不容易的事。

有人说，UNI-V销量这么好，有一半的原因是颜值；也有人说，UNI-V的动力和操控才是精髓所在；还有人说，在同价位车型中，UNI-V是不玩套路的性价比王者。

在《读卖汽车》看来，UNI-V之所以能成功出圈，核心原因是其“气质和品质双双拿捏”。

A+级五门掀背COUPE设计，同价位气质巅峰

在设计上，UNI-V的前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念，前进气格栅与狭长犀利的前大灯组合在一起，张力十足，非常具有视觉冲击力。

侧身腰线棱角分明，从车头延伸至车尾，一气呵成，颇有一种蓄势待发的姿态。在车尾，UNI-V采用时下最流行的贯穿式尾灯，与前脸大灯遥相呼应，配合得相得益彰。

此外，像隐藏式把手、大掀背造型以及电动尾翼，都是十分具有个性化的元素，将整车的科技感和高级感拉满。

细节狂魔，运动轿车也讲究舒适

很多人都认为，定位偏向运动的车型，在乘坐舒适度上一般都会有所取舍。而UNI-V则是与大众认知相反，在乘坐舒适度上花了很多的心思。

比如座椅设计。UNI-V座椅开发历时26个月，超过20名设计、产品、性能工程师参与，正式出厂前经过400多项DV验证，严苛度远超行业标准。

其每一块海绵都经过严谨的舒型MT发泡体系，通过配方材料调整，提升泡沫聚合物的分子量、大分子结构中软段和硬段占比，并着重延长了软段的分量来提升分子链的物性，借此来提升座椅泡沫的支撑性和均匀性。也因此，乘坐UNI-V时能感觉到座椅更复合人体曲线，更舒适、且更耐久。

另外，UNI-V在内饰细节上也运用到了很多“人因设计”。比如，方向盘的布置，双D方向盘营造了极强的运动氛围，上下扁平化的设计，减小了方向盘对组合仪表的影响，改善了腿部空间。同时相对家轿风格汽车方向盘更立，适应更低趴坐姿，提升驾驶舒适性，就算长途驾驶也不易疲劳。

还比如星际战舰式的电子挡杆，与传统手握式不同，手掌放平非常轻松；中央扶手箱对肘部、手关节都给予了良好支撑，自然舒适，轻松惬意。

人车合一基因化，弯道体验更出众

不可否认，UNI-V在运动属性的打造上，是下了真功夫的。

作为方舟架构的首款轿车，早在开发之初，人车合一基因化，就是方舟赋予UNI-V最底层的个性。为了找到UNI-V悬架最佳的硬点的设计，方舟团队用到了先进的遗传算法。

方舟工程师们在悬架硬点的优化过程中，通过遗传算法历经千万次迭代，遴选出最优硬点设计方案，得到兼具舒适性和极致运动潜能的硬点设计方案，从根本上优化悬架K&C特性，赋予UNI-V更出色的车身动作控制和更灵敏的动态响应。

此外，UNI-V还首次搭载了DTV动态转矩矢量控制系统。

当进行较为激烈的弯道驾驶时，控制器能够通过对弯道内侧轮转矩的实时控制，智能分配内外侧车轮的转矩差，从而按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，这就造就了UNI-V卓越的弯道性能。

全方位安全守护，能开快也敢开快

作为汽车研发的第一要素，安全性也是UNI-V着力打造的产品力，同时也是UNI-V作为一款轿跑车，让用户“敢开快”的责任和底气所在。

被动安全方面，UNI-V采用了曾获“2021中国十佳车身”荣誉的“方舟笼”乘员舱，车身高强度钢及以上占比超过70%，A柱、B柱等关键部位更是运用了超1500Mpa的超高强度钢，可谓是钢筋铁骨。此外，UNI-V全系标配6安全气囊，为安全出行再筑一道防线。

在主动安全方面，UNI-V也下了不少功夫，比如常见的大陆全新第3代ESC车身电子稳定控制系统，还有日常利用率极高的AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、CTA倒车横向预警、BSD盲区监测、RCW后追尾预警、SEA乘员开门碰撞预警等等……

此外，UNI-V还配备了540°高清全景影像系统，该系统搭载有4个分辨率为1280*960高清广角摄像头，可以提供360°高清全景影像，同时还集成了180°底盘透视功能，可以帮助用户更全面地捕捉到路面上的安全隐患，查看轮胎的位置，进而避免碰撞或剐蹭。相当于拥有了上帝视角，防患于未然，让用户可以放心出发。

综合来看，UNI-V销量连连破万归根到底，离不开其超强的综合产品实力。对于消费者来说，10-15万级又怎么能绕得开UNI-V这样一辆气质、品质双双拿捏的A+级五门掀背COUPE呢？