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近日,上海出台购车新政,明年购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,不再发放专用牌照额度。对于拥有续航焦虑的用户而言,既然混动和油车都需要拍牌,那还不如一步到位直接把蓝牌拍到手。因此有不少用户就将目标瞄准在了20万元级的SUV市场,不过国产车不保值,豪华车型又太贵,考虑到保值和预算因素,合资车其实是个不错的选择。今天我们就对比一下市面上比较受欢迎的美日德三款合资车型,以销量还不错的本田CR-V、大众途岳、江铃福特领睿为例,看看20万级SUV究竟该怎么选?
在车型的选择上,本次测评选取了价格较为接近的三款两驱车型,其中CR-V次低配比低配版配置提升不少,性价比较高;大众途岳改款在即,现款优惠力度尚可;领睿的顶配配置堪比“新势力”,质价比直接拉满。下面小编将根据用户最为关注的空间、动力、智能这三个方面,以这三款关注度比较高的美日德系车为例,进行测评,为用户购车提供一些参考。
空间对比,装载能力及舒适度谁更胜一筹?
“买房要买大的,还要选得房率高的”,SUV作为一款颇受家庭偏爱的车型,最先让消费者关注的一定是它的内部空间和乘坐舒适度。
从账面数据上看,CR-V拥有最长的车身,不过在车宽、车高和以及轴距方面,领睿全面碾压,途岳则是整体小了一圈,属于“低一级别”的选手。就外观的视觉效果而言,CR-V和领睿各有千秋,均能展现出用户所期待的“气场”,符合主流SUV的气质,而途岳则小了一圈,视觉上弱了不少,与同价位车型有一定差距。
进入车内,CR-V和领睿依托于大车身,在内部空间方面的表现也还算不错,后排座椅为膝部留足了充分的舒展空间,两车不分伯仲,而途岳由于高配版配备的大众MQB平台拥有传动轴,对地台没有进行优化,凸起较为明显,中间乘客的舒适度大打折扣。并且在座椅的质感和舒适度方面,CR-V和领睿采用的都是真皮座椅,在触感和柔软度方面比仿皮的途岳更加舒适。
综合而言,CR-V和领睿在同级别都是空间表现第一梯队的选手,而途岳则比较“迷你”,在兼顾小巧的同时没有牺牲太多空间表现,勉强足够家庭使用。如果对空间敏感且有满载需求,还是建议选择CR-V和领睿。
动力对比,谁的性能表现更优异?
随着新一代年轻人成为汽车市场的核心主力军,消费者不再仅仅满足于日常的代步出行,而是对SUV的性能提出了更高的要求,以满足自己所追求、热爱的驾驶乐趣。
在动力方面,本田CR-V搭载了1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+ CVT无级变速箱,最大功率达到了142kW,虽然发动机输出相比上代没有提升,但本田刻意优化了低扭表现,峰值扭矩提前到了1800转,城市驾驶更为轻盈。如果说CR-V还有一些本田一贯追求“性能味”,更偏向功率输出,领睿则是更加专注扭矩,260牛·米的峰值扭矩1500转即可全数发放,通过所谓的“低转高扭”的动力表现来达到轻点油门获取强劲动力,非常适合拥堵、频繁启停的城市路段。对比之下,CR-V绝对的加速能力可能占优,但城市通勤体验会稍差,需要吊高转速,低速灵敏度方面领睿更强。而途岳则搭载了大众经典的EA111 1.4T发动机,虽然输出垫底,但胜在服役多年,可靠性值得信赖。不过目前大众的EA211 EVO 1.5T发动机已经在部分车型上服役,建议大家还是做个“等等党”,买新不买旧。
变速箱方面,领睿和途岳搭载的是7速双离合变速箱,区别在于领睿的是湿式双离合而途岳是干式双离合,CR-V搭载的则是CVT变速箱。CR-V的CVT无级变速箱的优势在于动力输出线性,但响应速度较慢,不适合追求操控表现的用户。途岳的7速干式DSG在换挡速度方面表现最佳,但问题在于干式双离合不佳的口碑和耐久性表现。相比而言,领睿选择了一种折中的方案,放弃大众对速度、效率激进的追求,湿式双离合兼顾了优于干式双离合的平顺、耐久和优于CVT的传动效率,无疑更加理性。
智能对比,智驾科技谁更能满足年轻人?
在消费者的印象中,油车很难做到新势力的智能化,特别是在20万级的SUV市场很难兼顾智能配置,不过如今新势力造车已经到了下半场,越来越多的燃油车意识到年轻人对智能科技的需求,特别是合资车,除了注重造车的品质,也在技术方面紧跟时代的变化。
但想要智能科技过关,首先要让承载功能的屏幕达到消费者的预期水平。从配置表来看,在屏幕尺寸方面,只有领睿的仪表盘以及中控屏全部达到了10英寸以上,而CR-V的仪表盘和途岳的中控屏都过小,并没有达到现在年轻消费者的心理预期。
再看智能科技配置方面,搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的领睿以及Honda Sensing城市安全系统的CR-V,在辅助驾驶等级方面达到了L2级,而途岳搭载的IQ.Drive智驾系统并没有明确标明驾驶等级,在详尽的配置对比之下,也能窥探出其中的“端倪”。隐藏相同的配置后,三款车型的智驾辅助各有千秋,但其中功能更为全面的还是领睿这款车型,拥有包括360度全景影像、自动变道辅助、循迹倒车、DOW开门预警这几项配置。不过CR-V也拥有不少和领睿相同的实用功能,例如陡坡缓降、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等,但让人感到遗憾的是,20.19万元的车型并没有配备自动泊车功能。再看途岳虽然搭载了自动泊车入位功能,但其他的智驾辅助功能十分简陋,无法满足用户对“智驾”的追求。
总结:综合而言,对于近期有购车需求并且预算在20万左右的用户,如果你的需求是空间出色,动力足够,但不是很在意智能科技,那么可以选择CR-V;如果更喜欢大空间和智能体验,并且以城市通勤为主,那么领睿更符合需求,而且16.58万就能买到顶配,性价比相当突出;而途岳虽然因为“小车身,大空间”的特性更适合手残党驾驭,但智能科技这一块完全跟不上,而且动力总成相对落伍,不太推荐购入,值得一提的是,2023款途岳年末可能会上市,喜欢这款车的朋友不妨做个“等等党”。
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