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虽然缤智进入中国市场已经有了8年时间，算得上是小型SUV领域的常青树，但是面对更加年期化的市场，本田缤智是时候做出改变了。
早些年，提到小型SUV，很多人首先想到的车型就是缤智或者XR-V，可以说，本田靠着这两款车，在细分领域牢牢站稳了脚跟，月销过万是正常操作，在较长一段时间内，基本没有对手。而缤智作为广汽丰田首款SUV，不仅延续了Honda平台造车的设计理念和核心技术，同时在二手车市场的保值率也比较高，因此每一次的改款都没有撼动它在汽车市场的地位。
不过可惜的是，缤智的变化一直不大，虽然产品力出色，但是未免让人有点审美疲劳了。为了能够吸引更多年轻消费者的目光，缤智在今年迎来了大改款，从外观内饰设计再到用料配置，都有了比较大的改变，2023款缤智“进化”后，彰显出年轻个性的气质来。
这一代本田缤智外观有了较大变化，融入了赛车化流线型设计元素，虽然和当下极简风格有点不搭，但是整体辨识度要比此前车型要高不少。车头换装了横幅式进气格栅，整体呈现出倒梯形的样式，让车头更为立体化。车头两侧的大灯在细节部分有所改变，内部灯带设计精致，并且配备LED光源，和格栅衔接完整，搭配下方全新雾灯，点亮后时尚新潮。前包围的造型比较有层次感，进气口采用蜂窝状设计，下方的银色护板看着厚实，在日常用车过程中也能减少车身损伤。
来到侧面，2023款本田缤智长宽高为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，车窗以及车顶都采用黑化处理，和车身形成了双色车身的效果，提升了时尚感。腰线从翼子板处贯穿车身，延伸至尾灯处，拉伸了整车的视觉长度，搭配轮眉处的线条处理，侧面是比较立体化的。全新样式的18英寸铝合金轮毂造型动感，后门把手位于B柱后侧，不仅让侧面显得简约大气，同时也比较新颖别致。为了迎合年轻人的喜好，新车提供了多种车身配色，包括奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、藤花紫等，风格迥异。
尾部造型比较灵动，配备贯穿式尾灯，周边采用黑色饰条勾勒，点亮后的视觉效果是很时尚的，后包围配备银色护板包裹，和前脸相互呼应。单从外观造型来看，2023款本田缤智的变化不小，气质更年轻了。
内饰部分，它的设计和思域有相似之处，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，内置Honda CONNECT 3.0系统，UI设计比较简约，操作的顺滑度也不错，而且还支持Apple CarPlay以及Android Auto等互联功能，而且新车搭载了科大讯飞联合开发的智能语音系统，语音识别效率是很高的，而且还支持APP远程操控、OTA在线升级等功能，可以说这次新车在智能化配置方面有了较大提升。
此外，中控台下方配备三个空调控制旋钮，周边采用银色镀铬材质勾勒，档次感比较强。值得一提的是，方向盘的后侧还配备“微风模式”的旋钮，开启之后空调吹出的风量就比较柔和了，这点是比较实用的。操控区的设计感比较强，无论是整体布局还是用料，都比较有质感，小巧的换挡机构手感也比较舒服。
虽然是一款小型SUV，但是新款缤智的后排空间表现是不错的，首先地台并不高，来回移动较为方便，长途驾乘坐在中间的人脚部也不尴尬。而且它并没有因为这种“下沉式”的设计而牺牲离地间隙，在车外看，离地间隙也比较高，保证了面对复杂路况的通过性。
动力方面，新款本田缤智搭载了1.5L发动机，最大功率124马力，传动上匹配的是CVT无级变速箱，油耗低至6.3L/100km。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，整体的调校软硬适中，底盘滤震能力较强。
总结：实际上，缤智这次改款也有点“形势所逼”的感觉，毕竟现在的汽车市场流行年轻化、追求个性，都是为了满足“Z世代”年轻消费者的喜好。不过，显然缤智这次升级是比较成功的，外观内饰给人焕然一新的感觉，而在配置方面也有不错的表现，就是动力略微有点缩减，未来如果再度加入1.5T版本，或许竞争优势更大，你觉得呢?
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