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沃尔沃备受关注的纯电旗舰型SUV车型在11月9日正式发布。新车基于沃尔沃的全新原生纯电平台SPA2打造，将会是沃尔沃向电动化转型的重要产品。据官方介绍，新车将会在2023年秋季于海外开启预定，随后将在2024年开启交付。
同时，沃尔沃还宣布未来每一年将至少推出一款纯电新车。而这款车的售价尚未公布，作为参考，沃尔沃XC90售价区间为63.89万-78.19万元，沃尔沃XC90 RECHARGE（XC90的插电混合版）售价为89.49万元。而有消息称，EX90预计起售价会低于80000美元（不到60万人民币），您觉得有戏吗？
外观方面，EX90沿用了大量XC90身上的经典设计，尤其是车身的整体轮廓。老规矩，依然从前脸看起，新车的前脸设计与目前已经上市的两款纯电车型XC40 RECHARGE、C40 RECHARGE相比，既有传承也有差异。全封闭式的中网和经典的“雷神之锤”车灯被保留，大尺寸可发光的LOGO也同样占据整个中网的宽度。下包围部分采用了梯形的主动式格栅，上方周边采用了向内凹陷的线条设计，风阻系数也有望减少至0.29Cd。
据官方介绍，新车的侧面设计灵感来源于游艇，大致使用XC90的那一套风格，整体显得庄重大气，与当下大多数车型大量追逐曲线、流线的趋势显得风格迥异。但是仔细看下来，会觉得EX90的轮廓变得更加圆润光滑了，门板上也采用了内凹的线条设计，并使用更具个性的大尺寸轮圈，将助于降低风阻、提升续航能力。
来到车尾，尾部的设计也同样独具沃尔沃特色，风格简约、流畅。尾灯的样式为沃尔沃标志性的“维京之斧”，而且没有采用时下流行的贯穿式造型。
车身尺寸方面，由于外观造型与XC90接近，因此EX90拥有与XC90相似的尺寸。两车轴距均为2984.5mm，而长度稍长一些，达到5037mm。
进入车内，沿用了沃尔沃“斯堪的纳维亚”设计理念的内饰风格依旧充满简洁的高级感，中控台、门板饰条的下半部分和中央扶手都采用了浅白色的木质材料。
三幅式方向盘上面改用虚拟按键，前方是一块长方形的液晶仪表屏，里面除了显示车速、档位、车辆状态以外，还可提供道路限速、电池电量乃至导航路线等信息。纵向悬浮式中控屏尺寸为14.5英寸，车机芯片也紧跟潮流采用了高通8155芯片，并可提供车机OTA升级。
此外，新车的座椅采用羊毛混纺材质，据称这一材质比传统的真皮更为环保。座椅头枕上方则搭载了来自Bowers & Wilkins（宝华韦健）的头枕音响，这也是沃尔沃品牌首款采用头枕音响的车型。
具体配置方面，EX90将首搭由车内双摄像头组成的驾驶员感知系统，该系统可通过监测驾驶员状态信息，以判断车辆是否需要主动介入完成安全驾驶的决策。根据驾驶员状态不同，该系统可完成减速、车道保持乃至自动刹车等动作。新车也将采用Luminar激光雷达，最远状态下可以感知250米以内的行人或120米处的静止黑色轮胎。这套系统同样也将在夜间状态下发挥一定的作用。
动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，并分为407马力和503马力两种不同功率、770Nm和910Nm两种不同扭矩。而新车搭载的电池容量为111kWh，将提供大约467km和600km的续航。沃尔沃还表示未来将引入双向充电功能，既能为电器供电，还能反哺电网。
具体来说，沃尔沃除了以主打的“安全”为自身优势以外，在EX90的身上还通过进阶的辅助驾驶来进一步将安全理念贯彻下去。这个相比于BBA相对低调许多的品牌也开始向“新四化”逐渐转型，其未来表现相当值得期待。
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