定位高端，还有四座布局，凯迪拉克CELESTIQ还有啥看点

在最近的汽车圈中，最大的热度，莫过于2022年第五届中国国际进口博览会了（以下简称上海进博会），在本次进博会中，各大车企纷纷带来了自己旗下的重磅车型，像我们熟知的奔驰、福特、大众等国际上超一流的造车企业均有参展，不过今天我们要介绍的便是凯迪拉克在本次进博会中带来的概念车——凯迪拉克Celestiq。

据了解，该车在外观上采用了全新的设计元素，并且这台概念车定位高端纯电车型，同时还是基于奥特能电动车平台打造，整体质感方面表现的非常不错。此外，该车的量产版车型已经在海外正式发布，其售价约为215万人民币。说到这里，你可能会觉得这台车的售价或许有些太高了，但是你要知道，该车身上的部件，均由手工制作，并且应用了大量的3D打印技术，可见凯迪拉克在这台纯电汽车的身上也是用尽了心。接下来，我们就来一起看看这台定位高端的凯迪拉克Celestiq吧！

凯迪拉克Celestiq作为一台纯电车型，在前脸部分自然采用了封闭式进气格栅，不过其不像大多数主流的纯电车型那样，该车在前脸部分采用了和锐歌LYRIQ类似的设计语言，再加上发光车标的设计，其整体外观造型十分科幻。值得一提的是，凯迪拉克Celestiq的外观在不同的光源之下可以呈现出不同的视觉效果，可以说，这台凯迪拉克Celestiq自带“吸睛BUFF”。当然了，车头两侧竖置大灯组自然也是不可或缺的，毕竟凯迪拉克的经典设计。

来到凯迪拉克Celestiq的侧面，其整体给人的感觉非常流畅，无论是车辆的整体造型还是车身侧面的腰线，它都给人一种简洁明了的感觉，同时它还拥有一些跨界车的风格设计，尤其是在车身的后半部分，其采用了溜背式设计，搭配符合空气动力学的低风阻轮毂，进一步加强了该车的运动气息。

至于车身尾部，凯迪拉克Celestiq的设计极具科技氛围，其采用了分体式尾灯设计，其中后包围的尾灯组采用了L形设计，而尾部上半部分的尾灯组这采用了平躺式的L形设计，加上发光的车标，让新车不仅跟车头前后呼应，整体感更强，同时也在最大程度上凸显出，凯迪拉克Celestiq简约而不简单的整体设计，可以说是一举两得了。

如果说，凯迪拉克Celestiq的外观已经惊艳到了你，那么它的内饰设计，绝对会让你大吃一惊。新车在车内采用了红色真皮材质包裹，彰显出一定的豪华质感，同时在中控台处，该车还采用了大量的金属饰件覆盖，而这些都是造车人员用双手亲自打破出来的，所以在细节自出的品质把控，用户完全不必担心。此外，在内饰的科技氛围塑造感上，凯迪拉克Celestiq也做到了行业顶尖的失准，其采用了55吋的超大连屏设计，并且在这块屏幕的中间下方还有一个11英寸的小欧屏，而车辆的大多数功能配置全部都集成在了这块屏幕上，方便用户的日常操作。

而这还不算完，凯迪拉克Celestiq在前排座椅的后方还集成了8吋的触控液晶屏幕，其功能与前排的功能配置相同，后排的用户可以在这款屏幕上调节自己的座椅，以及座舱内的温度，还有车门开关和全玻璃车面板调色等多种功能，所以说，第二排的用户也不必担心操控不方便等问题，因为凯迪拉克早就帮你想到了。

至于动力方面，我们参考海外版已经发布的车型，由此可以的得知，凯迪拉克Celestiq采用了前后双电机，其动力参数为447kW+868N·m，得益于强劲的动力加持，该车的百公里加速时间为3.8秒，轻松进入3秒俱乐部，要知道这个成绩一般只有超级跑车才能实现。此外，凯迪拉克Celestiq在底盘方面还采用了空气减振和电磁悬架4.0系统，并且它的后轮还支持3.5°的转向角度，再加上111千瓦时的电池组所带来的的483公里的续航流程，以及10分钟补能126公里的极速补能。不得不说，凯迪拉克Celestiq确实是一款不可多得的纯电车型。

结言

不得不说，凯迪拉克Celestiq的外观确实耐看，在本次进博会中，该车凭借着金属感的外观收获了很多消费者的关注，而它整体的造型也非常新颖，如果挡住车标的话，我想你一定认不出这是一台凯迪拉克，同时在内饰质感和科技氛围塑造感上，该车也做到了行业内部顶尖的水准，再加上强劲的动力和优质的底盘悬架系统，可以说，这台凯迪拉克Celestiq的亮点还是蛮多的，所以喜欢这款车型的消费者，不妨关注一下它的海外版车型，相信它不会让你失望的。