途观烧机油怎么办？零拆解没有大修，解决烧机油问题

作者：司有普车说
2022-11-10 13:41
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车况介绍

这车是我2016年7月购买的，截至目前这辆途观已经陪伴我整整六年了，实话实说，成为大众车主感觉很好。因为大众车用起来很放心，首先它是德系品质合资品牌，车子的性能品质等都有保障；其次大众车用起来很舒心；再次德系合资品牌，有一定的档次人前人后也能够有些面子。本人很喜欢旅游，在我的眼中，途观是一款非常适合出游的车子，这也是我选择入手这款车子的一个非常重要的原因。

正宗德系血统---烧机油

美中永远存在不足，用车第六个年头偶然一次保养发现机油缺失很多，抽出来的机油不到4升，以为是之前加的机油少，再加上日常消耗导致旧机油变少，按常理来讲，我车养护的很好呀，全合成我五千保养，都是按照建议去执行，虽然我爱旅游但是也也没有跨过山越过河，定期保养和换易损件，怎么还会出现烧机油呢？？经过此事件之后，我的后备箱就常备这1L装的机油，时刻准备着

刚开始的时候还可以，行驶4000左右添一升机油，可以又过了三四个月开始，我发现烧机油程度愈发的厉害，不到三千公里机油灯就开始报警，直至现在的1500公里加机油，这个我属实有些招架不住了，再这么拖下去恐怕要出大问题了。

6年车龄养护的真的可以了

每半年我就来一次大清洗，镀晶打蜡无一落下

口罩原因好久没有出去浪一下了

没事时候亲自上阵给洗个澡

以上图片都表现出了我对爱车精心呵护，车漆如新车，细节保养的都很到位，但就是搞不懂为何烧机油了，。。。烧机油这个问题属实是把我刺激到了。但是我又束手无策，ssss让我大修发动机，才12W公里就大修发动机，拆的七零八碎，花了一万多最后还不知道是否可以解决烧机油问题，并且车的残值损失很大，而且我知道再装上发动机肯定不如原厂组装的，这个方案不到万不得已是万万不可以选择的。

之前在3000公里烧机油的时候就换过废气阀（还是原厂件）非但没有改善，反而烧的更加厉害，油封也换了，花了一千多大洋，这次1500烧一升又检查了缸压缸壁，缸压值也正常，说明没有气环对口和缸壁间隙过大的问题，这个可以pass掉，缸壁就更不用提了，没有拉缸迹象，早上打火给油门的时候都是很顺畅，开着也得劲，倒是内窥镜看到活塞顶有黑乎乎的一层积碳，最后经过和修理师傅询问和逐一排除。可以很确定的是，烧机油最大问题有可能是活塞环卡滞导致的。

活塞顶部黑乎乎的厚厚的一层积碳

看来解决此事是当务之急啦

二缸积碳情况也是如此

活塞与缸壁之间的积碳也是有很多的

三缸情况类似一二缸内，还好没有拉缸

进排气门内部倒是没有积碳，但是周围积碳的确是很严重的

喷油嘴积碳是最多的，但是打火却正常，搞不懂呢

喷油嘴已经彻底被积碳覆盖住了。

燃油添加剂可以解决活塞卡滞烧机油？

知道了问题的根本，那就要从根本找到解决办法，这就是问题是关键所在，经过一些列查询和恶补汽车养护知识后，看到了一篇关于“免拆无损解决烧机油”文章，通读之后发现该车烧机油情况和我的途观如出一辙，此时对我而言那真是“雪中送炭”激动的心，颤抖的手，终于再找寻了这么久遇见了符合我需要得解决方法，于是根据文章提供的相关信息，联系到了该产品的官方客服，咨询了解后感觉希望好像很大，和我之前推想的非常近似，迫不及待的采购了2支机油修复剂和12支燃油修复剂。。。

除碳+修复+周边游

按照客服推荐以及建议，一箱燃油加入三只修复剂，在机油中一次加入了一支机油款的修复剂，剩下的就是修复期间多开车，恰逢“口罩”管控结束了，来个周边游透透气，也正好给修复中的爱车助助力，一切就好像理所应当，一切就好像什么都没有发生一样。