年轻就要多姿多彩！试驾哈弗酷狗

哈弗品牌这两年推出了很多名字出挑的车型，比如：赤兔、神兽、初恋、大狗。这不，在今年8月又推出了一款有意思的车——酷狗。这台车的售价区间为：12.38—14.98万元，尺寸和定位都略低于哈弗大狗，但两车属同级别产品。

酷狗的外观具备一定的硬派越野特性，圆形大灯颇有辨识度，灯腔内部采用“十字”结构LED日行灯装饰，造型比较有新意。前格栅采用点阵式排列，与两侧灯组融于一体。不过酷狗的车头并不算高，所以在气场方面就显得不是很霸气。

车身长度达到4520mm、轴距2710mm，标准的紧凑型SUV规格。侧面适配了双色五辐轮圈，造型也是很好看的，美中不足的是轮胎尺寸不算大，全系配备的都是18英寸。

车辆后半部分很有看点，从C柱到D柱之间配备了大尺寸侧窗。尾窗下方则有一个“小书包”装饰，营造出封闭式备胎的效果，看上去十分复古。不过，这里边是空的，并未装配外挂备胎，向上开启的电动尾门也不允许这样的结构存在。

据悉，厂家之后可能会对这个区域做一些独特的设计，比如改成外置储物箱，类似于路虎卫士车侧外置边箱的效果，或者装配外置水箱、外置小桌板，对于户外旅行，也是非常实用的。

尾部两侧拍不了纵向布局的尾灯，同样十分精致。灯腔内部采用十字结构，与车头灯组前后呼应。

进入到车内，整体氛围营造的较为前卫，中控台利用平直的线条勾勒出硬朗的风格，中间部分搭载悬浮式多媒体触控屏幕，车机基于V3.5咖啡智能平台打造，界面设计及使用流畅度效果都不错。下方的功能面板区域配置了电子换挡机构，挡把造型与坦克300极为相似。

酷狗是基于柠檬平台打造的全新车型，它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，有高、低两种功率，低功率车型150马力；高功率车型184马力，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配车型支持适时四驱驱动形式。

经过简单的试驾体验，小编发现这台车油门初段的动力响应比较好，但中后段的表现就 显得比较平庸了，最大问题是发力不够线性，发动机的发力点会比预期来得晚，爆发点有些突兀。

在行驶过程中，悬架的支撑性还是比较紧致的，能给出中规中矩的评价。同时，最小离地间隙有196mm，接近角达21°、离去角25°、通过角18.4°，即便是偶尔走走烂路，去郊区游山玩水，也是轻而易举。

要说滤振性的话，实属一般。小幅振动过滤的并不彻底，车身会有多余的晃动。在遇到大颠簸时，不仅有松散感，还会伴随不规律的弹跳，在同价位车型里只得算是中等水准。

随着消费市场越来越年轻化，个性SUV确实越来越受欢迎。但比较相近的售价、尺寸以及定位，使得酷狗和大狗的属性难免会有些冲突。俗话说：萝卜白菜、各有所爱，所以哪台车更合适，还要看您的选择。对全新哈弗酷狗感兴趣的朋友们，可以多多关注啦！