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说到“群众根基”最牢的紧凑级SUV”非哈弗H6莫属，在国产混动遍地开花之前，哈弗H6凭借不俗的产品力和超高的性价比，占据紧凑级SUV市场的半边天。尽管现在出现了很多竞争对手，哈弗H6至今依然是燃油SUV销量榜上名列前茅的车型。
然而就算这样，在面对奔涌向前的新能源汽车浪潮时，作为中国SUV市场上的“国民神车”——哈弗品牌6也不得不驶入到新能源赛道。 9月28日，哈弗SUV首款插电混动车型H6 DHT-PHEV国内上市，共推出3款车型，价格区间15.98-17.38万元。
在刚刚过去的10月份，哈弗品牌10月份销量为63759辆，同比去年62593辆增长1.86%，环比增长18.16%。哈弗品牌作为长城汽车的销量担当，其大部分销量依旧时凭哈弗H6来支撑，而哈弗H6混动和插混车型上市后，销量开始回暖，10月份大卖35127辆，同比增长28.48%。
可油可电，用车成本更低
哈弗H6 DHT-PHEV凭借强劲的动力表现、操控性及智能驾驶等方面的越级表现，实现全速域、全场景的效能最优解，将持续夯实品牌向新能源进阶。
动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载了1.5T混动专用发动机、柠檬混动DHT变速器以及动力电池组成的插电式混动系统。其中，1.5T发动机最大功率113kW，最大扭矩233N·m，系统综合最大功率240kW，系统综合扭矩为530N·m。相较燃油版而言，有了电机的加持，动力参数有着飞越提升，加速能力也相应会更加出众。
值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV搭载的柠檬混动DHT技术，是长城汽车完全独立自主设计、自主研发的智能两挡DHT技术。它不仅打破了合资品牌混动技术的壁垒，更是中国车企第一次打破国外车企在汽车核心技术话语权的垄断的标志性技术。
同时，它也拥有着极高的技术含量。这套高集成的新能源系统累计申请专利多达199项，核心专利80多项，先后斩获“全球十佳变速器”和“中国心十佳发动机”。
性能提升，兼具日常与实用
如此一来，哈弗H6 DHT-PHEV也就具有了全维度的竞争力。除此之外，在智能辅助驾驶配置上，哈弗H6 DHT-PHEV搭载了Mobileye EyeQ4芯片，支持L2级驾驶辅助。具体功能包括：ACC全速自适应巡航、ICA智能巡航辅助、交通标志识别、智能过弯、智慧躲避、TJA 拥堵辅助。同时还搭载了最高2000Mpa热成型钢+一体式热成型门环+高强度钢车身，行人保护+可溃缩式吸能系统，最大程度降低伤害。无论是从主动到被动，从内至外，哈弗H6 DHT-PHEV以全维度的安全实力。
作为一台面向家用的SUV，哈弗H6 DHT-PHEV的内饰在保证空间以及实用性的同时，还兼顾了一定的豪华质感，这样面面俱到的表现，正是该级别车型消费者想要的。10.25英寸数字仪表+12.3英寸中控仪表屏以及超凡的车机理解力和精准的语言识别功能，在使用过程中带来了极大的便利性，兼具了日常用车和实用性。
近年来国产品牌在新能源领域风生水起，比亚迪DM-i、吉利雷神、长安蓝鲸iDD纷至沓来。同时从目前市场格局来看，在新能源领域自主品牌是绝对的领导者，合资品牌难以插足。
虽然从销量上来讲，比亚迪DM-i系列目前占据领先地位，但纵观全局，中国新能源市场依旧尚未形成稳固的头部格局，哈弗H6 DHT-PHEV结合本身产品力的优势，对于哈弗而言，哈弗H6 DHT-PHEV在圈内依旧有巨大的机会。
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