推荐1.6T DCT逸 奇瑞艾瑞泽8购车指南

在过去的几年时间里，A+级市场一直被合资品牌中的速腾、凌派、亚洲狮等车型霸占，然而随着前不久奇瑞艾瑞泽8的出现，有望打破这一局面。艾瑞泽8是奇瑞汽车4.0技术平台下的首款旗舰轿车，其不仅车身尺寸可观，造型运动、售价实惠都是极具竞争力的手段。那么对于奇瑞艾瑞泽8应如何选购，本期《购车指南》为您解答疑惑。

上述厂家指导价仅代表2022年10月19日的价格，如有变动请以官网为准

奇瑞艾瑞泽8此次共推出5款车型，售价区间为10.89-13.29万元。与此同时，官方还推出了全心全意5重礼，包含赠送价值5888元终身免费保养、至高3年0息、置换享受6000元补贴、发动机核心零部件终身质保以及终身免费基础流量等。（详情信息请咨询当地奇瑞经销商店）

一、车型简述

外观方面，作为奇瑞的全新旗舰轿车，新车采用了“Art in Motion”设计理念，整体视觉效果非常时尚。同时，新车还提供双前脸设计，一种前格栅采用类似蜂窝状样式，另一种前格栅则采用纺锤形样式，而无论哪一种样式，看上去都非常运动。

新车侧面比例拿捏得十分到位，修长的车身线条搭配全新多条辐轮圈样式，整体看上去很有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。车尾造型非常吸睛，且同样提供两种样式，一种为尾部采用了双边共两出的矩形排气装饰；另一种则采用了双边共四出的圆形排气。

车身颜色方面，艾瑞泽8提供宝石蓝、玛瑙红、石墨黑、珍珠白以及钻石银五种车身颜色。值得一提的是，顶配车型支持宝石蓝/黑色双色车漆，视觉效果更加时尚。

轮胎方面，根据官方提供的信息来看，除入门版和顶配版车型外，其余三款车型均采用左图的多条辐轮圈样式，而顶配版则采用右图中的熏黑多条辐轮圈样式，并支持橙色运动卡钳的选装。至于入门版车型，目前官方并未提供详细信息。

内饰方面，新车整体设计有别于奇瑞旗下现款车型样式，采用了当下非常流行的双联屏设计，并且多媒体系统UI设计比较简洁，操作逻辑也简单易懂，非常讨喜。与此同时，车内用料的搭配、车门板内侧皮质纹路的走线、座椅调节按钮的位置以及车门拉手，都呈现出一定的档次与设计感。

智能行车方面，新车拥有同级领先L2+级智能驾驶辅助技术，通过采用全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等多达13项智能驾驶辅助功能，覆盖用户用车全场景。

动力方面，奇瑞艾瑞泽8与艾瑞泽5 GT一致，均搭载了奇瑞鲲鹏动力1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并配备专属运动驾驶模式，为新车注入更多运动基因。

二、车型配置亮点及推荐

对于一台A+级轿车而言，奇瑞艾瑞泽8的起售价下探到10万元区间，可谓非常亲民。从配置表现来看，艾瑞泽8的入门版本车型整体表现还算不错，外部配备了国民喜闻乐见的可开启全景天窗，且还配备了前排无钥匙进入和感应后备厢，大幅提升了日常便利性。内部则配备了双联屏、后排座椅整体放倒以及前/后电动车窗等，满足了日常消费者日常所需。安全配置比较常规，例如后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及车身稳定控制等均有所配备。不过综合来看，入门车型在舒适性配置方面略有欠缺，且中控屏并不支持导航、语音识别控制、车联网、OTA升级以及手机APP远程控制等功能，实用性上同样存在不足，在此不作推荐。

三、推荐车型配置差异分析

相比入门版，次低配车型在舒适性和实用性配置上有所增强，新增加了远程启动、主驾驶座椅电动调节、后排杯架、语音控制系统、全车车窗一键升降、自动空调以及后座出风口等配置，用户的用车体验会更好，而售价也仅需增加4000元，性价比极高。

不过，推荐车型较次低配更是多出了一套L2级驾驶辅助系统，对于常年跑高速的用户来说比较便利，同时还增加了360度全景影像、前排座椅加热以及自适应远近光，安全性和舒适性均得到了提升，售价需再加7000元，整体性价比更高。而高一级别车型较推荐车型虽然多出了SONY音响、主驾驶座椅记忆、方向盘换挡、前排手机无线充电、主驾驶座椅通风等，虽然新增的配置都很诱人，但售价上升到12.59万元，这个价位已然是同级合资车的入门价格，因此竞争力并不强，在此不作推荐。所以综合来看，如果您正在关注奇瑞艾瑞泽8车型，那么1.6T DCT 逸车型值得您优先考虑。