保时捷Taycan突破十万台生产大关

​11月7日，第10万台Taycan驶下装配线。这距离2019年9月在祖文豪森工厂启动Taycan生产仅过去了大约三年。这台海王星蓝Taycan Turbo S将交付至一位英国客户手中。保时捷副总裁，Taycan车系生产线负责人Kevin Giek表示，「我们非常高兴可以在这么短的时间内实现生产10万台的里程碑，毕竟全球半导体短缺带来了诸多不确定因素。凭借Taycan车型，我们在电气化时代毫无疑问拥有了一个成功开端。」

目前，保时捷纯电动跑车Taycan全球前三大市场区域分别为美国、中国以及英国和爱尔兰共和国。Taycan车型提供三种车身形式，即Taycan、Taycan Cross Turismo 和Taycan Sport Turismo。配合不同车身形式，最多拥有多达5种动力配置，并涵盖后驱与四驱两种驱动形式。同时，WLTP工况下513公里的续航里程使得Taycan 4S成为其中续航里程最长车型。而Taycan Turbo S 凭借纽柏林北环赛道7分33秒的圈速时间，再次创造了最快量产纯电动车型纪录。

Taycan不仅在生产上迅速突破了10万台大关，在行驶里程上也是如此。许多客户已经驾驶这款电动跑车行驶了远超10万公里。自2020年8月中旬以来，Jean-Hubert Revolon 已经驾驶他的Taycan 4S 行驶了超过 188,119 公里。这位交通领域的企业家住在法国里昂，他驾驶着自己的保时捷几乎走遍了法国周边，每天的行驶里程甚至高达1,200 公里。

不仅是Taycan自身，其前沿的生产方式也为可持续和数位化领域树立了标准。保时捷在斯图加特的祖文豪森建造了高科技生产工厂，配以最新的技术与工艺。 例如：AI人工智慧技术被应用于电力驱动系统的生产。又如，借助「机器学习」，摄影系统在为驱动装置进行编号盖章以及在预装变速箱时，其对品质的评估甚至比传统的非人工智慧监控系统更加精确。 同时，这也减少了生产人员的工作量，因为需要人力来完成的后续检查工作被减轻。此外，使用机器人回收能量，是实践资源节约型制造和技术的一项举措。和