空气悬架+5.5s破百，续航1315km，理想L8能火？

早就想写理想L8了，正好它在11月开启交付，就和大家随便聊几句。理想L8是理想ONE的换代车型，作为继任者，理想L8的外观设计和内饰设计更接近理想L9，我觉得它在智能化方面的表现，相比理想ONE，得到了很大提升。价格方面，理想L8只有两款车型，一款是Pro，售价35.98，一款是Max，售价39.98万元，这两款车型之间差价4万元，它们的差异主要体现在哪方面呢？

在尺寸、动力、续航、增程器和底盘悬架等方面，这两款车型一模一样，存在差异的主要是辅助驾驶系统和配置方面，Pro车型搭载的是理想AD Pro辅助驾驶系统，配备了地平线征程5辅助驾驶芯片，芯片总算力为128 TOPS，全车有10颗摄像头，没有配备激光雷达和ADAS辅助灯；Max车型搭载的是理想AD Max辅助驾驶系统，配备了两颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，芯片总算力为508 TOPS，两颗芯片互为算力冗余，全车有11颗摄像头，配备了一颗128线激光雷达和ADAS辅助灯。

配置方面，Pro车型配备了一颗骁龙8155车机芯片，不提供后排液晶屏幕，扬声器是19个，而Max车型配备了两颗骁龙8155芯片，配有15.7英寸的后排液晶屏幕，扬声器是21个。你觉得这些差异存在4万元的差价值不值呢？尺寸上，理想L8的长宽高分别为5080毫米、1995毫米和1800毫米，轴距为3005毫米，相比理想ONE，长宽高分别增加了50毫米、35毫米和40毫米，轴距增加了70毫米，定位6座中大型SUV。值得一提的是，理想L8是40万元以内唯一标配魔毯空气悬架的中大型SUV。

理想L8配备了两块15.7英寸的大屏幕，屏幕的反应速度和画面清晰度都可圈可点，功能也十分丰富，支持高德地图、定向语音交互、手势控制、车联网和OTA升级等，还支持很多娱乐功能，比如在线电影、网购、音乐、游戏等，可玩性还是很高的。

不过它取消了传统的仪表盘，换成了方向盘上的液晶屏幕和HUD投屏，可以把导航信息、辅助驾驶信息和行车信息投屏在前挡风玻璃上。它的辅助驾驶系统是导航辅助驾驶，开启导航，行驶在高速路时车辆会根据前后方车流情况自行并线，并线干脆利落，十分好用，能够缓解驾驶疲劳。

动力上，理想ONE是1.2T三缸增程器，而理想L8换成了1.5T四缸增程器，增程器工作的时候，在行驶静谧性方面得到了很大改善。该车搭载了双电机四驱系统，最大功率为449马力，最大扭矩为620牛·米，5.5秒就能完成0-100千米/小时加速。该车配备了容量为40.9kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为210公里，CLTC综合续航里程为1315公里（满油电）。电池组支持快充模式，0.5小时就能充至最大电量的80%。

最后，你觉得理想L8能火吗？我个人觉得，理想L8定位中大型SUV，它的车长比国产宝马X5还要更长一些（国产宝马X5的长度为5060毫米），在配置上也绝不吝啬，只要能给你的，都会给你，设计上也很出彩，它不再只满足作为一辆“代步车”，而是更多的去考虑乘客的感受，很符合家庭用户的用车需求，我认为理想品牌是懂汽车的，他们知道好车应该是什么样，也很懂国内用户的需求。我觉得理想L8的交付量应该不会低于理想L9，你觉得呢？