豪华MPV的风向标又转移了：新一代传祺M8宗师系列上市

11月8日，创天地领风云——新一代M8豪华MPV宗师系列上市发布会于广汽传祺工厂正式举行。本次发布会上，各界“宗师”齐聚一堂，传祺M8宗师作为自主品牌豪华MPV领域的代表车型，共发布5款车型，官方指导价格为26.98万元-34.28万元，共有燃油和双擎油电混动动力可选。

自今年8月亮相以来，传祺M8宗师引发广泛关注。预订开启至今，不足一个月，订单已超1.2万辆。承袭M8优质基因，传祺M8宗师将深耕高端MPV领域，成为中国人用得起，并为之骄傲，超出客户期待的好产品。

“玻璃大王”曹德旺作为传祺M8宗师新车主的身份喜提爱车。曹德旺是作为中国第一、世界第二的汽车玻璃供应商，作为一个中国企业家，曹德旺选择了传祺M8宗师新车作为自己的座驾，可见传祺M8宗师能在众多品牌中脱颖而出，赢得精英人士青睐。

发布会现场结合时下流行的Glamping豪华露营方式，受邀嘉宾以及用户将与主持人在特设帐篷下进行故事分享。所谓Glamping，直译过来是“豪华露营”，有别于传统露营的“风餐露宿”，Glamping能够很好地满足人们回归自然和休闲舒适的双重期待，在亲近大自然的同时又无需放弃高质量、舒适有格调的生活体验，而这正正与努力为用户打造极致豪华的传祺M8宗师不谋而合，呈现出传祺M8宗师独特的豪华领潮气度。

传祺M8宗师，是科技工业美学在MPV车型上的首次应用，设计理念最终梳理并凝炼出设计内核：“内圣外王”。具体形象为：内自修、外事功。M8用户作为创领者，在外术业深耕，事业有成，于内讲究修养，追求品味，与“内圣外王”不谋而合。

传祺M8宗师设计，从雄狮狩猎蓄势中获取灵感，将其“稳、快、狠”的特点具化到整车姿态之中，不怒自威。与现款M8相比，传祺M8宗师整车长度增至5212mm，轴距增至3070mm，更长轴距搭配更宽车身，营造比例姿态设计的强大气场。

传祺M8宗师混动版搭载2.0TM+全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。HEV工作模式多样化，带来丰富的驾驶体验。发动机和电机两种动力耦合，可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式，以匹配不同的驾驶场景，实现系统效率最优，动力好又省油，节油率达到30%。其中前驱电动机峰值功率134kW，峰值扭矩270N·m，最高转速17500rpm，续航超1000公里。

2.0TM高效发动机，是广汽自主研发第三代米勒循环发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，在高热效率、低排放的前提下，同事提高扭矩响应及NVH等。发动机最大功率为140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。

作为广汽传祺品牌高端化战略下打造的旗舰车型，传祺M8肩负着品牌向上突破重任，为打造更贴合中国消费者需求的高端之作，陆续推出了领秀版、大师版、四座版、福祉版等车型，打造出国内最为多元化的高端MPV矩阵。上市近5年，M8累计销量突破20万辆，连续37个月领跑自主豪华MPV市场，三年保值率高达80.01%，荣登自主品牌MPV榜单No.1，实现销量、保值率双双“登顶”。

在M8五年的深厚积淀之上，M8宗师系列正式上市。以更中国的设计、更先进的技术、更豪华的配置、更舒适的享受，重新定义“中国式豪华”，在豪华之上再造巅峰。

传祺M8宗师，定位大师之上，瞄准30万+豪华MPV市场，将会是自主品牌打破合资垄断现状的华系提气之作，是民族自豪感不断提升的载体。