欧萌达10月销量仅803辆，又是一款“打酱油”的车？

奇瑞集团作为自主品牌第二梯队，进入2022年下半年后销量井喷式发展，已经6-10月份连续5个月月销量突破了10万辆，最高月销量更是超过了14万辆，当然，这都是奇瑞集团自己公布的销量数据。

但是，由于奇瑞集团都是公布总销量，一般很少公布具体车型的销量，因此，奇瑞集团旗下各品牌具体车型的销量一直都是个谜，为了弄清楚具体车型销量，我们还是借助乘联会公布的销量数据。

奇瑞汽车下半年推出了很多新车，我们今天还是看新车的市场表现。欧萌达作为奇瑞汽车的全球车，肩负重大使命，不仅要在国内销量，还要出口全球。

奇瑞欧萌达在7月12日上市，售价为9.29万元-12.69万元。7月份不足一个月销量为812辆，8月份为第一个完整月销量为1954辆，9月份销量为2881辆，看上去销量攀升充满了希望，结果却让网友们大失所望，10月份作为销量旺季，欧萌达销量仅为803辆，这是什么情况？短短四个月不到销量就要直线下滑了吗？这可是才刚上市3个月的新车呀！

那么欧萌达为什么上市刚三个多月销量就开始下滑了呢？

首先，往战略布局上说，欧萌达还是奇瑞汽车“多生孩子好打架”的战略布局下的产品，现有瑞虎系列和艾瑞泽系列奇瑞汽车都玩坏了，可谓是没有一款爆款车型，有个瑞虎8系列销量不错还是忽高忽低，并不太稳定，艾瑞泽就更不用说了，销量比瑞虎系列更差，目前是老车型玩不动了，就开始推新车系了，欧萌达就是这样被推向市场了，欧萌达作为新车型，还需要市场的培育，而奇瑞汽车能给欧萌达有什么呢？口碑？销量？好像没有能拿出手的背书吧！

其次，目前奇瑞汽车SUV用户的忠诚度还是属于瑞虎8，欧萌达售价为9.29万元-12.69万元，与瑞虎8售价8.48万元-16.89万元，售价有高度重合，无形中欧萌达就会抢走瑞虎8的用户，国内消费者一般喜欢大车，也就是瑞虎8，但是欧萌达看上去更年轻一点，颜值也还不错，因此，欧萌达只会分走瑞虎8的市场份额，但这个份额又不会太多。

其三，欧萌达产品本身竞争力较弱，虽然提供1.5T和1.6T两种动力版本，但性价比并不高，就拿引以为傲的1.6T发动机来说吧，起售价接近11万元，对比自家1.6T发动机车型，毫无市场竞争了，1.5T发动机就更落后了，对比1.5T长安蓝鲸发动机的欧尚X5售价还不到8万元，性价比不占优势。

总结一下：欧萌达作为上市刚三个月的新车，市场销量表现就开始疲软，接下来的结果就是降价换销量，其实，早知如此何必当初，上市时定价就不要太高，说不定初期也能获得不错的销量，现在欧萌达真成了一款打酱油“的车，你说呢？