4.40万
文｜赵妙琳
责编｜袁桂远
“年轻人到底喜欢什么样的汽车？”
关于这个问题，比亚迪应该已经给出了答案。
今年2月份，比亚迪元PLUS上市，自上市以来，该车型月销量持续破万，截至目前，元PLUS的车主数量已经突破了13万，这款产品成功在年轻市场引领风潮。
而Z世代图图，也是被元PLUS成功“拿下”的一员。
“在一堆社畜里，坚持每天做运动的他，可以说是一股清流了吧。”“这小子，可能恨不得把运动场搬到家里。”这是他身边的朋友对他最多的评价。
一位喜欢运动的职场年轻人，一辆带有运动调性的汽车，不管怎么看都是一个绝佳组合，而他们的相遇，也很有意思。
“其实我最初根本没打算买车的，我一直觉得，在广州这种一线城市，买车的经济实用性不大。”图图解释道。
人类的悲欢并不相通，但在一线城市打拼的年轻人的用车烦恼却不尽相同。
除了购车费用，还有无可避免的停车费用、保养费用以及不稳定的油价对荷包产生“威胁”，再加上躲不掉的堵车场景，图图更愿意把钱省下来搭乘公交地铁。
不过，没有车的图图却也有别的烦恼。
比如，从事汽车媒体职业的他，经常受邀四处参加试驾活动，没有车的他往往要在公交地铁的转乘中耽搁许多不必要的时间，每每想到这些时间原本可以节省下来去运动，他就不禁扶额叹息。
比如许多个加班的雨夜，从公司出来的图图刚卸下一身包袱，又要面对“排队几十号”的痛苦，转身走向公交站，又得随时应对被路过的车辆溅一身水的突发情况。
“让我产生买车想法的，是我的女朋友。”
近两年，露营异常火热，酷爱户外活动的图图也经常选择露营地作为和女朋友的约会场地，“露营地太偏了，大家基本上都是自驾前往，我们来回只能打车，女朋友常常因为心疼打车钱，选择和我一起挤公交，看着她晃来晃去的小身板，我开始产生了买车的想法。”
有了这个想法之后的图图，去了许多4S店看车，但不是觉得这辆太“沉闷”就是那辆太“没个性”，挑来拣去许久，终于在试驾了朋友的元PLUS后敲定了答案。
作为一个刚毕业且手头存款有限的年轻人，车辆价格是其重要的考虑因素，元PLUS 13.78-16.58万元的价格，恰好满足了图图15万左右的购车预算，当然，最重要的是，图图与元PLUS属于“一见钟情”。
“正如我朋友所言，我是一个热爱运动的人，不喜欢一成不变的东西，所以我不希望自己的座驾是一个没有活力的代步工具，它更应该是一个能够陪伴我和提振心情的阳光‘大玩具’。所以在我第一眼看到这辆车的时候，我就觉得它是我的‘梦中情车’。”
沿用Dragon Face 3.0家族设计语言的元PLUS，既透露出源自家族的龙之气势，又有着与生俱来的运动气息，犀利线条所勾勒出的强健运动身姿，十分符合图图对于个性活力的追求。
元PLUS除了外观动感，其运动氛围浓厚的内饰设计也很带感。
“坐上这辆车，有种去到了健身房的错觉，哑铃式空调出风口、握力式门把手以及跑步机式扶手箱等设计，让我觉得眼前一亮，驾驶起来有种在做运动的体验。”
作为新生代，图图十分热爱智能科技，家里购置了许多智能家居，所以他对座驾的智能水平也提出了一定的要求。
元PLUS的智能配置具有越级的诚意，它搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，匹配第四代单目摄像头和全车雷达，“智驾”水平相当出色，其搭载的全速自适应巡航、一键自动泊车等功能，能大幅减轻一线城市高频场景下“从开到停”的驾驶负担。
这辆车还搭载了DiLink 4.0智能网联系统，提供15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，能实现听歌、追剧、刷抖音自由，“我开着车，女朋友在旁边看视频哈哈大笑，已经成了一种出行常态。”
常常看到的新能源汽车安全问题，是影响图图购车的重要原因，不过，在见证了多次比亚迪刀片电池针刺实验结果之后，元PLUS给了他不少的安全感，加之其所搭载的新一代电池智能温控管理系统，安全又上一台阶。
有车以后，图图的生活也发生了不少的变化。比如有了更多和女朋友呆在一起的时间，“她前不久刚被调去佛山的分公司，原本我们还在担心异地烦恼，有车以后，我才真正体会到了‘距离不是问题，爱没学过地理’。”
近两年疫情反复，拥有一辆家用车，比搭乘公共交通工具有了更多的安全保障，即便“码黄了”，也不用担心上不了地铁，对图图而言，元PLUS是为一直“在路上”的他搭建了一个有温度的移动小家。
元PLUS拥有510km的续航，足够支撑起图图和女友说走就走的短途旅行。
现在，图图和女友的约会不再受制于广州市内，而是延展到了广州周围的各个城市，开平、深圳、东莞、阳江等地，都有他们露营留下的印记。
“我们原本还担心跨市旅游的用车成本高，没想到回去一算，三四百公里的路程只要几十块充电费用就搞定了，比燃油车省多了。”
虽然是紧凑型SUV，但这辆车还是相对能装的，装下天幕、帐篷、露营桌椅、食物以及一些野炊小电器完全不在话下，十分适合充当年轻小情侣的游玩座驾。
而且，元PLUS还有VTOL移动电站功能，支持功率高达3.3kWh的外放电，相当于随身携带了一个大号充电宝。
开车到郊外草地，搭起天幕，摆放好桌椅，接上车辆的外放电，再煮一壶咖啡或一壶清茶，两个人就那么坐着，不说话，也足以治愈一周五六天班的疲惫。
如果困了，还能上车小憩，元PLUS的座椅柔软度和包裹性都相当出色，搭配越级的电动全景天窗，成了这对情侣多次赏月看星星的“秘密基地”。
值得一提的是，元PLUS调教相当不错，加速动作平顺，“我开车算狂野派，经常深一脚浅一脚，但出乎意料的是，自从开这辆车，女朋友几乎没抱怨过我车技差害她晕车。”
当然，最重要的是，得益于有了一辆属于自己的车辆，图图节省下了那些奔走于地铁与公交的赶路时间，并把这些时间转化成了自己的运动时间，他的运动生活变得更加充实了。
“‘时间就像海绵里的水，只要愿挤，总还是有的’，鲁迅诚不欺我，要是早知道有车以后我能有翻倍的运动时间，我早就入手了，不过，还好，现在为时不晚。”
多年来热爱并坚持运动的他，和以运动健身为理念的比亚迪碰撞，产生了奇妙的化学反应。元PLUS的出现，给图图的生活加了不少的“料”：工作生活变得更方便，恋爱日记更加丰富有趣，解锁了更多户外运动的新姿势。
对于他而言，元PLUS已经超脱了作为代步工具的意义，而更像是他运动人生的见证者和支持者，元PLUS的到来，给了他对未来生活更多的美好想象。
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