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提及高端MPV，来自丰田家族的埃尔法、“雷尔法”，在国内市场可以说是完全横着走。一方面表现在它们的定价，一方面则表现在它们的终端加价。
但其实，从今年或近期的MPV市场来看，大家想拥抱高端MPV，我认为真没必要抱着那两款日系不放。至少从下面这三款MPV所展现出的产品体验，恐怕才更对得起“豪华”、“高端”等字眼。
第一款：岚图梦想家
指导价：36.99-68.99万元
关键词：“豪华MPV革新者”
不得不说，岚图梦想家虽然上市后的市场热度平平，但就单论车型表现而言，它还真算得上是一台豪华MPV革新者。
其一，梦想家在动力总成上推出了纯电、智能多模两种动力，这在此前的MPV中，貌似都是没有的。其二，梦想家关注度较高的车型均在40万级定价，但在底盘规格上，这台车可是配备了前双叉臂+后五连杆，以及空悬+CDC组成的“魔毯悬架”，就问你定价百万级的“雷尔法”，看了会不会脸红？
当然了，在高端MPV很看重的第二排座椅上，梦想家也没有掉链子。比如功能层面，电动调节、加热/通风/按摩、小桌板它都没有缺席，还有双侧电滑门与同样高规格的前排座椅，梦想家都没缺席。于车机方面，梦想家同样内置了高通8155芯片，L2+级智驾系统的加持对于司机来说，相信在日常的驾驶过程中也能轻松不少。
总之，岚图梦想家在产品的多个方面，确实都展现了一台高端MPV车型应有的表现，而不是仅局限于中排座椅和影响力。
第二款：极氪009
指导价：49.90-58.80万元
关键词：号称“将MPV划分为两个时代”
关于极氪009上市前后，这台车确实闹了不少绯闻，但不可否认的是，极氪009具备了将MPV划分为两个时代的实力。
本来这件事儿应该是岚图梦想家来完成的，但奈何，岚图的品牌影响力远不及极氪，所以相比之下，我个人也更看好极氪009多一些。因为在豪华感这件事上，它的表现还是挺能打；例如双叉臂规格和同样具备魔毯功能的高规格底盘，在极氪009上也是标配。
再到细节上，极氪009除了后排有双车电滑门，该车甚至在前排还加入了车门电吸功能。还有空间方面，极氪009采用的是六座布局，在5209mm的车长和2024mm的车宽下布置下六张座椅，那么车内空间这块，咱们完全都不必担心。
座椅的话，极氪009的中排座因为取消了中间过道，该车车宽也超过了2米，所以这两张座椅的宽度无疑就占据了优势。再到配置上，极氪009对这两张座椅同样是按照最高规格在打造，各项舒适性配置、电动调节都没缺席，包括后排吸顶电视，它也有给到。
而且，极氪009作为一台纯电MPV，它除了最高具备800km级续航以外，其双电机还给这台车带来了4.5秒的零百加速。虽说零百加速对于一台MPV来说并不重要，但极氪009可能也想着“我可以不用，但不能没有”；毕竟到了一定价位的高端车型，本就应该把产品各个点都做得更出众才对。
第三款：别克世纪
指导价：52.99-68.99万元
关键词：“MPV一哥的大哥”
极氪009上市没两天，作为MPV一哥GL8的大哥——别克世纪，也完成了上市。
开过、坐过GL8的朋友应该都会体会过，这台车在高速上所回馈的扎实感，会给你比较踏实的信心，底盘舒适性也足以给埃尔法上一课。
而作为一哥的大哥，别克世纪有把后悬升级为五连杆悬架，所以在驾乘质感上，我相信它是能比GL8更上一层楼。且从外观来看，别克世纪的商务气场、高端范儿拿捏得确实很不错，纵使它的车标影响力一般，但当你看到这台车时，我相信你也不会猜测它价格亲民。
车内部分，别克世纪的前排用了家族全新设计，四幅式方向盘的档次感的确比GL8抢了不少。然后在车身后半段，该车有提供4座版和6座版。
这当中的4座版规格可以说是按照雷克萨斯LM的标准在打造，比如两张硕大的头等舱级别座椅、后排隔断/32英寸车载电视，我们都能见到。
当然，若您想兼具实用与豪华体验，那6座版便是懂你的那款。因为在配置上，它的第二排座椅甚至都还有脚踏调节，其他高规格配置与电动化调节也只是基本操作。并且，6座版的别克世纪在第三排也是两张独立座椅，以及电动调节/加热/通风/靠背电动放倒啥的，也通通没缺席。
编辑点评：
综合来看，今天咱们聊到的这三款高端MPV，论用料、论产品实力和豪华感，其实都没有谁会比埃尔法/LM差；包括当把这些MPV放在一块儿细品时，绝大部分朋友应该都会有点懵，支撑起这两台丰田如此高昂价格的底气，到底是什么？
对于这一问题，我也一直想问，到底是什么样的底气才能支撑起丰田埃尔法、雷克萨斯LM以它现有的产品力，还能卖得起百万级售价呢？
标签: 丰田
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