路特斯首款SUV亮相天津车展，外观犀利动感十足，零百加速3秒不到

相信大家最近都关注到路特斯首款SUV上市的消息，其作为一款中大型纯电SUV，不仅具备了犹如兰博基尼Urus超跑SUV的外观，同时它的百公里加速更是夸张到2.95秒。而值得一提的是，在今年的天津国际车展当中，路特斯品牌也被邀请进来，同时它的首款SUV——Eletre也会在此亮相。那么说到这里，下面我们不妨来对这款有着超强性能的“电兽”进行一波全方位的分析，来看看路特斯Eletre到底有着怎样的产品表现。

首先，路特斯Eletre目前在售的一共有两款车型，其中它的入门版Eletre S+车型从账面数据上可以理解为长续航版本，同时以82.8万元的价格发售。Eletre S+车型采用的是前后双电机的动力布局，其电动机总功率达到了450kW（612Ps），峰值扭矩为710N·m，与之匹配的是常见的电动车单速固定齿比变速箱，使得它的百公里加速为4.5秒。就单从这一数据来看，4.5秒的加速性能在日常生活中是绝对够用，同时它还搭载了容量高达112kWh的三元锂电池，更是让它具备了650Km的纯电续航里程。

再来看路特斯Eletre R+车型，它的指导价为102.8万元，虽然R+同样采用的是前后双电机的动力布局，但是Eletre R+的后置电机采用的是高功率电机，从而使得它的电动机总功率高达675Kw（918Ps），总扭矩更是达到了985N·m这样的一个恐怖数据。再加上该车采用的是一个2AT变速箱，从而让它具备了2.95秒的百公里加速成绩。除此之外，Eletre R+车型同样是采用了112kWh相同容量的三元锂电池，在具备更高性能的同时，它的纯电续航里程仍然有着560Km。

那么在外观方面，可以发现路特斯Eletre的前脸设计的非常凶煞，层次感十足的同时还采用了内凹式的设计，在配合上底部自动闭合的进气格栅，更是营造出颇为强烈的压迫感。而前机盖上的线条设计，以及两侧掏空式的导风槽布局，也是将空气动力学引用进来。

来到车身侧面之后，路特斯Eletre同样会给你带来强烈的运动气息，强有力的车身线条不用多说，尺寸高达22英寸的多幅式锻造铝合金轮毂，更是占据了整车一半的车高，而路特斯Eletre的整车车身尺寸为5103/2019/1636mm，轴距为3019mm。当然了，虽然他是一款轿跑SUV，但是3019mm的超长轴距并不会影响到后排的乘坐体验。除此之外，路特斯Eletre还将它的快充以及慢充电口分别布置在了前翼子板的左右两侧，而它的开启方式更是烘托出一种颇为高级的仪式感。

从尾部看去，分体式的破风尾翼的加入，在配合上全车多达7组Race Aero的风道设计，更是让路特斯Eletre的风阻系数低至0.26Cd。此外，贯穿式的智能尾灯在夜间亮起后更是让整车具备了十足的未来科技感，在高速状态下也展现出一种速度与激情的既视感。

进入车内之后，大量翻毛皮的内饰面料也是体现出了运动豪华氛围，当然对于82.8万元的起售价来说，这些也都是基本操作罢了。不过，路特斯Eletre 12.6吋狭长的液晶仪表却是个值得好评的设计，虽然移除了传统的仪表盘设计，使得用户在开起来时会感到不适，但是你进过一段时间适应只会，你会发现它的HUD抬头显示集成了较多的行车信息，不仅能够让你改掉低头看仪表盘的毛病，更是进一步了提升了行车安全。

除此之外，路特斯真皮混搭的运动座椅也有着不错的舒适性和包裹性，再加上全车多达15个的扬声器音响，以及64色车内氛围灯，更是营造出不错的驾乘环境。如果你对音质方面有着较高需求的话，你也可以选装路特斯Eletre提供了23个扬声器音响系统，更是为你带来非一般的听觉盛宴。

看到最后，相信大家也对路特斯Eletre车型有了一定的了解，Eletre作为路特斯的首款SUV车型，也是完美的延续了品牌的赛道基因，在众多外观运动套件以及空气动力学的加持下，不仅使得它具备了颇为动感的轿跑SUV姿态，而且还凭借着超强的动力总成实现了2.95秒的百公里加速。总的来说，路特斯Eletre这款车还是较为不错的，如果你想选择这款车的话，那么我个人建议82.8万元的“S+”绝对够用，至于它的“R+”车型，2.95秒的加速性能对于日常用车来说真的不会起到任何作用，同时在续航方面还有所降低，但话又说回来，又有多少消费者会拿如此高昂的价格来选择一款纯电车型呢？