配2.0T+9AT，这台新车跑味十足，年轻人必关注

【有车以后 单车导购】这几年，国产几乎只要推出新轿车就会打上运动标签，像是UNI-V、影豹、MG5天蝎座等等；且从外观看，这几台车确实不负运动之名，夸张激进是形容他们最好的形容词。而今天，我们要聊的这台新车同样也是运动定位，但和它们不同的是，这台车尺寸更大，也更硬核，是真正有可能成为国产运动标杆的车型。

  极致年轻化的表达，黑标MG7

关于MG7的外观，看过的人都知道，激进是它的底色。其实对于运动型家轿来说，最怕的就是不够特别，就像此前领克推出的03车型，颜值也有颇多争议，但发展到今天，它也有了自己的拥趸，所以对于这种主打运动个性的新车，第一要务就是被它的潜在消费者关注到。

至于MG7是如何在外观上吸引消费者的呢？其实也简单，就是把我们平时最常见的、能代表运动风格的设计都用上，比如分段式可升降的尾翼、双边四出带阀门的排气、无边框的车门、溜背的造型等等。

当然，要想把越多的元素整合到一起，难度自然也就更高，不过好在MG7做的不错，或者说基于名爵本来就夸张的前脸设计，这些元素的应用并不会让人觉得突兀，特别是后45度的角度看它，真有些轿跑车型的韵味，非常饱满。

尺寸上，MG7是属于中级车范畴，车辆车长达到4884mm，轴距也有2778mm，算是国产里少见的达到这个级别的轿跑车型。

轮胎方面，可以看到实拍的MG7采用的是来自米其林的e·PRIMACY轮胎，尺寸是19寸，该轮胎主打的是静音和耐磨，这和车辆的运动化定位有些差异，不知道车辆正式上市时会否有不同轮胎可供选装。

  内外一致的运动感

来到车内，MG7同样营造了极强的运动感，首先是用料上，车辆采用了大量的麂皮材质，特别是副驾前方的整块材质，很显质感。

座椅方面，除了是一体式座椅外，它因为靠背厚度足够且也是麂皮面料，所以看起来也非常战斗，很有运动范。不过也必须说，如此多的麂皮材料，未来打理起来可能需要花费更多功夫。

其他方面，MG7内饰设计有个比较有意思的点，就是当你坐在驾驶位时，你会觉得空间比较窄，仿佛门板和座椅要把你牢牢固定在驾驶位上一样，而且因为它发动机舱比较低，所以你看出去的视野也很通透，整车驾驶氛围营造的比较好。

车内其他比较能营造运动感的配置还包括有双平底式方向盘、X-mode自定义驾驶按键、非对称式挡把等等。

不过来到后排，你也会可惜的发现，车辆溜背的造型还是影响了后排空间表现，体验者身高170cm，在前排调整好适合坐姿后，后排腿部空间余量只有两拳多一些，头部空间余量即使到天幕位置，也只有4指左右，这对于一台中级车来说显然是表现比较普通的。唯一值得夸的就是后排坐垫长度不错，承托性比较好。

  动力配置挺夸张

作为运动轿跑，除了外观内饰以外，最让人关注的肯定是动力配置，MG7高配搭载的是2.0T+9AT的动力组合，而且这个2.0T发动机最大功率达到261马力、最大扭矩更是高达405N·m，零百加速成绩在6.5秒左右。

当然除了动力非常突出以外，车辆在其他配置方面更让人惊喜，车辆匹配mCDC智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速器，这在这个级别里都是非常少见的东西，而这些配置也让车型在动态方面的表现更让人期待。

  编辑小结

作为运动轿跑，MG7目前在静态方面表现出来的实力还是非常亮眼的，特别是对轿跑车型非常重要外观、内饰以及动力三方面，都属于同级别拔尖。当然，对于这种运动取向的车型，最终表现怎么样如何，还是得开起来才知道，未来我们也会第一时间为大家带来车辆的试驾报告。