安全性能领先，问界M7高分通过中保研测试

随着我国科学技术的飞速发展，关于汽车的安全问题已经成为了我国人们口中的热点话题，具有效数据显示，我国每年所发生的交通事故大概有五十万起，而死亡人数更是超过了十万人，而在这些交通事故中，所造成的经济损失也已经高达数百亿元。为了降低我国交通事故的发生率，以及交通事故所导致的死亡率和经济损失，各车企都在不断地完善汽车安全，从而使人们的生命安全与财产安全得到保障。

而在众多车型中，赛力斯汽车的问界M7在安全性能的表现十分突出。继荣获中国汽研旗下凯瑞中心颁发的“汽车翻滚性能五星安全认证”之后，在中保研汽车技术研究院试验中心的中国保险汽车安全指数测评当中，问界M7在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数测试项目中，均获得了优秀成绩。

从设计开始，出色方法论高人一等

想要让用户安心出行，仅仅做到高性能、舒适性好是不够的，必须要在安全性能上下功夫。而问界M7在安全设计之初，便采用高标准安全结构设计，按照C-NCAP（21年标准）5星标准以及中保研乘员安全优秀评级标准，进行整车设计与开发。

过程中，除了严格控制规程要求的变形特征值这些显性的安全目标外，问界M7还严格控制乘员舱主体结构强度、杜绝支撑梁结构的变形。对于用户来说，安全国标只是一条及格线，企业有必要为用户留出足够的安全旷量。严守“以用户为中心”，这一条看似简单的安全方法论，让问界M7的安全水平高人一等。

开拓创新，问界M7全面守护安全

问界M7在安全设计上不拘泥于传统的单一安全理念，而是进行了创新。在车身结构方面，问界M7乘员舱主体框架结构，超高强钢和高强钢的使用占比近60%，最高强度高达1500Mpa。此外，问界M7车身多处采用防失效连接技术，配合多处结构胶应用，加强了乘员舱区域连接的有效性，保证了碰撞后乘员舱的完整性。

安全气囊配置层面，问界M7标配8个安全气囊，包含一个主驾安全气囊、一个副驾安全气囊、两个前排侧气囊、两个二排侧气囊、两个侧面气帘。前端采用双防撞梁设计，给正面碰撞成员安全多重防护，B柱区域引入先进复合材料CBS（Composite Body Solution），电池包两侧门槛梁内部采用大面积铝合金结构件，结合多种先进连接工艺进行加强，多维度打造卓越的车身刚度和强度。

除了刚柔并济的被动安全，问界M7采用了全新开发的制动总成，运用博世最新制动系统，能达34.2米的制动距离，配合灵敏可靠的AEB功能，让性能与安全形成绝妙平衡。在L2+级别辅助驾驶功能的加持下，确保广阔视野和精确识别。同时，360°智能全景泊车功能支持100+种泊车场景，巧妙应对各种复杂路况。

电池安全，新能源车企的必答题

动力电池既是新能源汽车运行的动力来源，也是新能源汽车的“生命线”，只有确保了动力电池的安全性，新能源汽车的安全性才有保障。即使在智能化成为主流趋势的今天，提高电池安全性仍是新能源汽车的必要课题。

上文提到预留旷量的安全策略，同样被问界M7运用在电池安全设计方向上。在包围电池系统四周的梁系结构上，问界M7为电池提供了高于标准的全方位的冲击防护。此外，针对所有对电池系统的碰撞工况，常规保护要求底线是不可以挤压电池包，而问界M7则在常规设计要求的基础上，进一步提高了电池的防挤压能力，加入“过设计”的旷量，力保电池安全。

问界M7的动力电池源自行业顶尖供应商宁德时代。电池组采用了阵列式防火墙结构，通过了120多项严苛的测试，电池包防水等级满足IPX8标准。同时，问界M7为电池建立了全生命周期健康管理，实时监控电池状态保证基本安全。

此外，问界M7搭载的云BMS电池健康管理系统，一方面基于AI学习智能化，实现精准预测电池安全隐患，守护用户安全；另一方面根据电池包的电芯能力、电池使用工况、使用环境等多维度建立完备的电池健康评价体系，从而延长电池使用寿命。

汽车安全始终是社会各方所关注的焦点话题，各大车企为了更好的服务于大众，对于提升车辆的安全做出了诸多努力。赛力斯汽车深刻地明白，只有更高的安全设计标准与严苛的核验流程，才能让问界M7在内的系列车型，更好地为用户的每一次出行保驾护航，为出行安全添砖加瓦。