2756
每个月月初，都是各大车企公布自家销量的好日子，在最近，各大新能源车企也是准时发布了 10 月份的交付成绩单。那么进入 2022 年最后一个季度，哪家能在后期迎头赶上成为年度黑马，哪家又能稳步提速交出优等生答卷呢？
少说闲话，我们一起来盘点下10月各大新能源车企的详细交付数据。
哪吒
从官方交付数据来看，哪吒在10月的交付量为18016辆，同比增长 122%，妥妥的再创新高。这也是哪吒交付量连续增长的第五个月，同时也是第3个月交付量超过1.5万辆了。
凭借定位中低端的哪吒U和哪吒V，就像新造车中的黑马品牌一样持续崛起，在近几个月中锁定了新势力交付量的头牌交椅。值得一提的是，在11月，哪吒的首款中大型轿车哪吒S将正式交付，那么这款售价高达30万的新车，能否成为哪吒在高端细分市场的新星呢？我们不妨一起期待下。
极氪
估计极氪也没想到，从6月份交付量开始连续增长以后，只用了短短四个月就达成了交付首度突破万辆，在10月，极氪交付了 10119 辆新车，并在10月15日那天，达成了品牌累计以来交付量5.5万辆。
虽然目前极氪是一片欢声笑语，但别忘了在年初时，极氪可是定下了年交付7万辆的目标，如今10个月过去了，却只交付了49593量，还不到5万辆，这也意味着在接下来的两个月，平均每个月交付量要去到10204辆才能完成目标。
蔚来
在10月份，蔚来全品牌共计交付量达到了10059辆，其中包括SUV 5979 辆，轿车4080 辆。细分车型来看，NT2.0平台车型交付量为6894辆；ES7 2814 辆、ET7 3050 辆、ET5 1030 辆；ES8、ES6、EC6 车型共交付 3165 辆；1-10 月，累计交付新车 92493 辆，同比增长 32%。
蔚来在10月的交付量又冲到了“蔚小理”三大巨头的领头，不过据可靠消息报道，蔚来的工厂已因疫情停产，这不仅会在 10 月受到了冲击，11 月交付量大概率也将受影响。
理想
理想如果知道自己会因为7辆的微小差距，而被蔚来抢了10月交付量的地位的话，估计无论咬牙都会凑够数吧？10月，理想共交付 10052 辆新车，同比增长 31.4%。只不过很遗憾官方没有公布具体车型的交付详情，但目前理想早已宣布理想 ONE 将停产，因此大概率来说，10月交付的新车应该都是L9吧。
而在剩下的11和12月，能否让理想今年的销量成绩有所突破，即将正式开启交付的L8也算是背负了重担。
小鹏
从数据上来看，小鹏的10月交付量并不乐观啊，交付 5101 辆，同比下降 49.69%。具体车型方面，10月27日才开始交付的G9贡献了623辆；P7 2104辆；P5 1665辆；G3i 709辆。
除了交付不足一周的 G9 外，P7 仍为小鹏的交付主力，P5依旧没能达到小鹏的预期，刚过五千的交付量，也令其位列新势力品牌交付量的队尾。不过随着G9将在11月开始稳步提高产量，或许能帮小鹏挽回一些局面。但小鹏最大的问题还是在于P7 仍迟迟未改款，其在智能座舱及辅助驾驶的硬件水平已不及同价位的竞品车型，同时又面临特斯拉的降价，销量未来或将持续走低。
零跑
继5-9月连续5个月交付量破万后，零跑迎来了自己的缓冲期，10 月零跑汽车的交付量为 7026 辆。不过截止10 月，零跑本年度累计交付量为 94628 辆，在一种新势力中，算是比较不错的了。
并且在10月，零跑C0 正式开启了全国范围的交付，这次交付量下滑，或许是收到了C01产能爬升的影响。或许随着C01的稳定交付，零跑还能继续月月破万。
AITO问界
背靠华为的AITO问界，在10月的交付量是持续走高，10月交付量为12018 辆，已经是自从8月以来，第三个月产销量过万。
问界旗下的M5、M5 EV和M7三款车型，凭借鸿蒙生态系统对车辆的加持，毫无疑问已经是在智能汽车领域站稳脚跟了。
广汽埃安
如果单从销量上来看，埃安毫无疑问是称得上是“新造车领域NO.1”，10月单月销量为30063 辆，同比增长149%。并且在1-10 月，埃安累计销量为212384 台，同比增长134%。
只不过虽然埃安的单月销量已经突破了3万，但对于大多数消费者来说，对于埃安的印象似乎还停留在网约车的阶段，大多数销量也都是B端贡献的；如何增强C端消费者对埃安品牌的认可，提高C端的市场占有率，应该是埃安接下来的发展方向之一。
岚图
岚图在10月的交付量为2553辆，8-10 月份，岚图的交付量均保持相对稳定，在 2500 辆上下浮动。虽然看着好像并不多，但要知道，岚图旗下车型但平均成交价可是高达38.2万元，几乎可以说是新造车中平均车家最高的车企了。
内容由作者提供，不代表易车立场
