提新车五天，变速箱出现2次故障

近日，一位来自广东东莞的张先生在节目中反馈：

新购买的东风日产天籁在提车当天（10月18日），开到85公里的时候，仪表盘出现“ CVT故障，请立即维修 ”的警告，同时伴有顿挫感。

10月19日（提车第二天），去店内检查，工作人员消除了车辆故障码，建议正常开。

10月23日（提车第五天），当开到282公里，车辆再次出现同样的问题：仪表盘出现“ CVT故障 请立即维修 ”的警告，同时伴有顿挫感。

10月24日（提车第六天），张先生再次驾驶爱车去4S店进行维修。

此时，4S店工作人员表示：车辆需要留在店内进行详细检测。

两天过后（10月26日，提车第八天），4S店工作人员表示车辆已检查完毕，故障源头已找到。要想解决问题，需要更换变速传感器。

节目连线过程中，张先生表示：

从更换变速传感器到现在，车辆已经行使了100多公里，暂时没有出现问题。

但新车就出现故障，还是令人很担心啊，导致其到现在都不敢挂牌、交购置税，就怕哪天又出现同样或者类似的问题。

而当我们问到其诉求时，张先生表示：希望东风日产厂家给自己的爱车进行延保。

日产CVT变速箱故障频发！

实际上，日产CVT变速箱频频出问题。

此前，我们就接到过多起类似故障，涉及日产旗下众多热销车型，譬如：天籁、轩逸、逍客、奇骏等。

车主一

陕西西安尚先生：

2017年购买的奇骏，行驶不到6万公里，去年有一次跑着跑着就没动力了，打着车不到三分钟就熄火，后来4S说进气门堵了。

今年7月份再次在路上正常行驶发现没有动力，怠速下熄火，起步有明显延迟，踩油门2500转以上才有动力，后来我一脚刹车一脚油开到4S店，清洗了节气门，现在起步依旧有延迟和顿挫感。

车主二：

浙江温州邓先生：

新购买的日产经典轩逸，低速有口哨声，车速超过90公里后加速无力。

车主三：

陕西西安苏先生：

我的逍客是2016年购买的，目前行驶5万4千公里，变速箱出现了加油打滑现象。

总结

东风日产CVT变速箱顿挫、加油打滑、漏油......问题由来已久，但厂家显然摆出一副债多了不愁，虱子多了不痒的姿态，任凭媒体、车主曝光和吐槽，都不为所动。

但“众口铄金，积毁销骨”，如果越来越多的车主开始加入维权的队伍，日产想要翻身就太难了。

所以，我们希望东风日产尽快解决广东东莞张先生的车辆问题，不要让选择你的用户寒了心。

@东风日产车主们，你们后悔当初买车的决定吗？欢迎在评论区留言。