柴油机、三把锁，试驾上汽大通豪华硬派全尺寸SUV领地

近年来随着坦克300、BJ60等国产硬派SUV的火热，在以往非常小众的硬派越野车，现如今，却成为了大热门！然而市场上的产品，多数都以模仿日系美系同类产品为主，缺乏一款真正有自己特色的产品。

日前，小编来到石家庄越野基地，试驾上汽大通MAXUS即将推出的豪华硬派全尺寸SUV领地。毫不夸张的说，这就是一台有着自己特色，且能满足你对硬派SUV所有需求的车型。接下来就来看看这台车有什么过人之处吧。

玩越野动力不强怎么行

在小编看来，这台新车最吸引我的莫过于它采用的动力系统了。与市场上的大多数同级对手仅提供汽油动力不同，这台新车搭载了由上柴自主研发的柴油涡轮增压发动机，不光如此，这台发动机尽然还运用了博士的48V轻混技术，这也是亚洲首款搭载48V轻混技术的柴油发动机。

这套命名为“上汽大通·轩辕动力技术”的动力系统，集合了2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动架构，发动机最大功率160kW、最大扭矩500N·m，在同级别SUV中超强“给力”，使领地拥有了近乎纯电的迅猛加速，混动的燃油经济性，以及极致的续航能力，强劲的动力输出达到了中大型SUV领域最平衡最完美的动力组合状态。

在试驾过程中，这套动力系统给了小编我非常不俗的印象，完全颠覆了以往对柴油发动机的看法。首先是安静和平顺，无论是在怠速还是加速时，该发动机的抖动和噪音表现丝毫没有以往柴油发动机运转声音粗糙，抖动剧烈的状况。它发出的动静最多就是台大排量汽油发动机的样子，说实话如果不是事先知道这是台柴油车，你根本感觉不出来。其次就是这台发动机的动力真的十分出色。柴油机的低转速大扭矩在这台车上发挥的淋漓尽致，它的爬坡能力和加速是普通2.0T汽油发动机不能比的，特别是在48V轻混技术加入后，它的起步平顺性与加速反应也好了许多，0-50km加速时间仅为3.5s。另外，这套轻混系统与柴油机相结合，还带来了非常好的能耗表现。在城市工况下，通过能量回收系统，领地百公里油耗可低至9L，一箱油也能轻松续航超1000km。

全地形系统+三把锁和蠕行模式，各种地形轻松应对

当然，作为一台硬派SUV，除了强劲动力，底盘的越野能力也是重中之重。除了大梁底盘，该车还搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，可玩性极强。该系统同时具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及可控两驱的经济性，特别值得赞扬的是该系统的自定义模式非常强大，几乎所有的选项都可以自行调节，包括对极限越野十分重要的ESP全关模式，真的可以说是为了符合千人千面用户需求所打造的完美智能全地形系统。

同时该车还拥有越野天花板配置——三把锁+蠕行模式，配齐了前中后三把机械差速锁，就算只有一个轮胎着地，都能完成脱困。“蠕行模式”开启后，不需要自己操作，电脑系统根据路况的反馈可以自行控制车辆来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑，还可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等非铺装路面，对于新手来说很是实用。真正做到了长途穿越全场景全地形掌控，完美不设限。并且小编试驾的车型还选配了涉水喉，变速箱也拥有低速四驱扭矩放大功能，低速四驱模式时可达1320N·m的强悍扭矩，非常硬核。

大就一个字

作为一台用户经常需要野外生活工作玩耍的车型，大空间也是必不可少的一项硬指标。该车的车身尺寸为5046mm×2016mm×1876mm，轴距达2950mm，无论是三维尺寸还是轴距都领先同级SUV，在保证座椅灵活布局的同时，车内空间还相当宽敞，即便是第三排也拥有宽达780mm的有效腿部空间，就算是1米8的大高个，无论坐第二排还是第三排，都能完全将腿伸直，极大提高了领地的乘坐舒适性。另外全车有14个储物空间，在满员乘坐的情况下，领地后备箱仍可放置3个20英寸行李箱；二三排座椅完全放平后即形成一个2.3m×1.5m、容积达到2400L的超大后备箱空间。宝宝椅、小自行车和各种衣物、玩具想装就装，摄影器材、露营、钓鱼等装备全部落下，是真正“得房率”超高的“大户型”，能全方位保证每个乘员的乘坐需求。

扮猪吃老虎，霸气科技外观下有一颗聪明的心

最后来说说这台车的外观内饰与科技配置。说实话，初见时该车并没有让小编我感觉它是一台硬核的不能在硬核的硬派SUV。分体式大灯和宽大的越野轮眉果敢犀利，机甲组合的矩阵格栅和保险杠搭配强劲有力的立体引擎盖，再加上张力十足的流线型车身、珠光车漆，让该车看上去有着很浓重的科技范，特别像是一台机甲。

内饰方面，该车的设计风格也是那种硬核科技美学，强化机能感，既能精准操控车辆，又不失奢华格调。例如，八边形出风口、拉丝枪灰面板采用立体切割处理，美观又充满质感；副仪表台前端门板、顶棚等区域均配备了科技美学拉手，满足越野场景中副驾乘客对大拉手的需求。特别受不了的是，作为一台硬核越野SUV，该车尽然还拥有换挡拨片，同时档杆也换成了新能源车常用的怀挡设计，真的让人有种在开新能源车的感觉。

作为一台新时代硬派SUV，狂躁的同时，智能化也是比不可少的。该车搭载了蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统，它可实现多平台、多设备间的无缝切换；可一站式拥有娱乐、导航、越野等信息，并可与12.3英寸全液晶高清数字仪表及同尺寸高清触控大屏多屏互动，用户视线可始终向前，不必分心，带来更人性、更科技的视觉体验。实际使用过程中，这套系统无论在语音识别还是系统流畅程度上都算可以，虽说不能和新势力那些一众采用8155芯片的产品相比，但在燃油车中绝对属于领先水准。

同样，该车搭载的L2级智能驾驶辅助系统拥有ICA集成式巡航辅助以及全景视觉感知系统等超前智能驾驶辅助科技，能极大缓解用户双手和双脚的疲劳，让驾驶更加松弛和便捷。特别值得赞扬的是该车在面对越野的复杂路况时，它搭载的全景视觉感知系统可540°捕捉周边环境信息，特别好用，可以全方位扫除驾驶盲区；再配合领地的“越野专家模式”，海拔、气温、车辆倾角、变速箱油温等即可实时查看，重要信息都可一目了然。

写在最后：

当下，消费者对中大型SUV的热度持续走高，消费诉求也逐渐多元化。此次试驾的豪华硬派全尺寸SUV上汽大通MAXUS领地以用户为中心，积极“突破局限”、为消费需求“不设限”，在颜值、动力、穿越、空间、科技通通“不设限”，为消费者探索新领地，开启“无界生活”提供了可能。据悉该车近期即将正式上市，期待它能有个惊喜的售价。