探店传祺M8宗师系列：不怒自威的豪华感就是这么直接

从领袖到大师再到宗师，传祺M8在市场中的威力究竟有多大？要回答这个问题，其实很简单，仅从名字上的依次进阶，就能看出传祺M8的底气有多足。当然，如果与市场脱钩的话，那只能是孤芳自赏。

传祺M8在进阶的过程中，并没有一味的追求所谓的豪华天花板，同时也交出了一份令人满意的市场答卷：2022年前9个月累计销量4.3万辆。

传祺M8宗师系预售价为27.5-34.5万，共计5款车型，包括两款燃油版、三款双擎版。在这个级别中，与其它动辄40万起售的纯电MPV相比，传祺M8宗师系列的诚意可谓是相当足。

新车长宽高为5212*1893*1823mm，轴距3070mm。前脸依旧遵循大开大合的设计理念，可以看作是直瀑式造型的扩大版，纵向布局的线条几乎占据了整个前脸，有一种刀劈斧砍的力量感，自带一股宗师威严。

与大师系列稍有不同，LED灯组采用了狭长的造型，酷似一个“7”字，同时也取消了下方的雾灯造型。下唇的造型趋向于扁平化处理，而且有“Master”的英文铭牌标识，进一步彰显其非同凡响的宗师气场。

车身侧面，没有过多的线条设计，主要以横平竖直为主，比较方正。门把手并没有采用隐藏式造型，而是传统的连体式造型，既是传承，也是仪式感的代表。

尾灯依旧是贯穿式造型，左右分开来看，与前大灯“7”字型相互呼应，整体来看，又好似一扇庄严的大门。

内饰方面，适当地加入了时下比较流行的智能科技配置，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，悬浮式触控屏的尺寸为14.6英寸。支持语音识别、地图导航，同时适配CarPlay和CarLife。内置的高通骁龙8155芯片在使用过程中，也是相当的丝滑，并无卡顿现象。

对于看重这款产品的消费者来说，智能科技配置的优先级并不高，最重要的还是豪华氛围的营造。在这方面，传祺M8宗师系列有着独到的理解。座椅的用料充实而又柔软，对于前排乘客来说，座椅加热/通风是标配。

第二排座椅一直被视为MPV的灵魂所在，加热/通风/按摩是全系标配，腿拖调节也不可或缺，同时也配备了吸顶屏。对于一款商务气息浓厚的MPV来说，传祺M8身上又有一丝“奶爸”的气息。

内饰的布局和用料给人带来的豪华感就是这么直接，在一些细节的地方，同样没有放过。比如中控台、座椅等细微处，辅以金色饰条点缀，既符合国人中庸的处世理念，又彰显了自身的实力。

动力方面，传祺M8宗师系列在保留燃油版的基础上，也推出了混动版本，即第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统。这套2.0T的混合动力系统，发动机最大马力为199，峰值扭矩为330牛·米；电动机最大功率为134kW，峰值扭矩为270牛·米；燃油版匹配的是8AT变速箱，双擎版匹配的是E-CVT变速箱。

11月8日也就是明天，是传祺M8宗师系列正式上市的日子，就目前的预售价来看，正式售价或许还有下降的空间。即便是没有下降的空间，凭借其强大的豪华实力，也会有更为出色的表现。