全系运动套装 菲斯塔N Line上市 13.88万元起

作为一款以运动为取向的紧凑型车，北京现代菲斯塔一直以一种年轻人喜欢的姿态示人。而最近，菲斯塔推出了新款车型，全系匹配了N Line套装，这在以往倒是挺少见的。更加坚定了自己要做运动型家轿的定位。而且在价格方面和老款车型差别不大，都是14万元不到的起售价。

N Line套件上身

这次新款车型最大的亮点就在于这套N Line外观，和奔驰AMG、宝马M、奥迪的S一样，N Line代表着品牌内高性能车的外观套件。

前脸部分，菲斯塔N Line用了比较夸张的设计，中网的格栅黑化，用了许多蜂窝状的装饰，内部带有多个日行灯，这种形式还比较少见，和此前国内上市的途胜L有点类似的概念。下包围足够运动化，用了多处类似于空气动力学的风道设计，个性十足。

侧面线条很复杂，腰线并不是普通的平直线条，底部侧裙做了特殊的银色饰条，带有独特的标识。轮圈的造型很特殊，看起来就不便宜，而且全系标配18英寸轮圈。刹车卡钳喷涂成了红色，也是全系标配的，看得出诚意很足。

尾部，贯穿式的尾灯，内部造型很动感。在底部还有着一些借鉴赛车的造型，比如扩散器、通风口等。同时我们也看到了和车头日行灯很相似的蜂窝状灯光。底部排气管，做了两边共四出的设计，特别夸张。如果是旗舰版，还有大尾翼，独立设置，等于是原厂改装，上牌、年检不成问题。

以驾驶者为中心

从菲斯塔N Line的内饰可以看出，这台车做了一种以驾驶者为中心的设计理念。中控屏幕和液晶仪表连接在一起，组成双联屏，虽然已经不新鲜了，但是依然很有科技感。而且这套双联屏设计感很强，不像是普通的双联屏那么平。

中控屏的下方有一排控制按键和旋钮，主要是控制多媒体。再往下，还有空调控制区域，能给那么多的实体按键，看起来还不乱，说明设计到位了。在功能性上实体按键确实更好用。

换挡机构区域，能明显看出使用了按键式的电子换挡。按键很大，很直观。在两侧分布了电子刹车、自动驻车、泊车辅助等。红色的驾驶模式切换按键非常显眼，加上随处可见的红色缝线、装饰，让车内的运动氛围到位了。

200马力1.5T

这次菲斯塔N Line的动力系统也有所变化，排量变小了，但是动力却依然能处于同级领先的位置。1.5T发动机搭载CVVD 连续可变气门持续期技术，最大马力200Ps，最大扭矩253N·m。在这样的前提下，WLTC循环油耗为6.15L/100km，由此可见技术水平还不错。

市场竞争力如何？

从产品力来说，菲斯塔N Line很有诚意，首先是非常夸张的外部造型，等于是原厂改装。这种能上牌、能过年检的车身造型，能吸引非常多的年轻消费者。有大量年轻人虽然迫于现实压力只能买家用轿车，但是对个性化的追求没有停止，所以像菲斯塔N Line这样的产品正对他们的胃口。

另一方面，菲斯塔N Line不到14万元的起售价，配合还不错的功能、动力配置，性价比也挺高的。对于年轻消费者而言压力不会太大。

菲斯塔N Line瞄准了国内市场的一部分人群，做到“精准打击”，解决了年轻人既想要个性，又要兼顾家用的选车需求。帅气的外观、运动化的内饰，加上还不错的配置和动力，确实很吸引人。