别克全新旗舰MPV世纪CENTURY正式上市

如果说在MPV领域有一款绕不过去的车型，那别克GL8一定榜上有名。自2000年别克在中国市场推出GL8之后，其销量的跃迁史，背后潜藏的正是中国经济的腾飞。

二十余年间，别克GL8成功为消费者灌输了“陆上公务舱”的定义，让MPV这一汽车品类更加广为人知，并树立了“拉货、创业就买五菱宏光，商务、家用就买GL8”的经典形象。

时光荏苒，随着时代的变化，智能化与网联化迅速改变了人们对于汽车的需求标准。别克顺应时代，推出了新的旗舰MPV——世纪CENTURY，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克世纪CENTURY是全新别克的实力印证，它所搭载的众多突破性科技，将在别克新一代产品中快速普及。”

豪华感满满的外观内饰

作为别克品牌在MPV领域的向上之作，新车凝聚了众多别克品牌的最新技术，亦凝聚了别克品牌的进阶野心。这款车产品实力究竟如何，一品君将为大家详细介绍。

评价一款MPV如何，首先逃不过的标准就是“大不大”。别克世纪CENTURY的车身尺寸为5230mm×1980mm×1867mm，轴距长达3130mm，比别克GL8的3088mm超出不少，不管是商务还是家用，都能够轻松应对。

从外观上来看，新车前脸也并未盲从现在市面上豪华MPV逃不过的“大嘴魔咒”，而是采用了独家设计语言，律动波纹似的进气格栅搭配由90颗LED灯组成的羽翼型光迹交互LED大灯，显得气势更加恢弘。不仅如此，这一灯组还可以结合感应迎宾功能、对置式光感门把手、侧门银翼光毯及电动尾门投射灯，带来富有仪式感的灯光语言，让尊崇感充斥在行车过程中的每一个瞬间。

购买高端MPV的消费者，对MPV的追求不止局限在车身的大和外观的豪华，内里的乘坐感受和私密性也至关重要。为了更好的满足消费者需求，别克世纪CENTURY四座版直接在车内打造了一个“私享空间”，开创性地引入豪华智慧幕墙系统，集成了32吋可升降智能屏，仅需一键轻启，标志性的智能大屏就完全升起。据著名京剧表演艺术家关栋天现场测试，即使在后排唱起京剧，前排司机都无法听清。

该幕墙系统不仅支持多模式智能投屏，还集成了8吋时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、扩香盒等豪华科技配置。再搭配上160度云感座椅，在别克世纪CENTURY上，“陆上公务舱”的定义并未消失，反而得到了升级。

抬头望去，几乎已经与豪华车挂钩的“星空顶”别克世纪CENTURY也没有错过，在质感高级的麂皮顶衬上点缀着528个星点，能够模拟出璀璨逼真的星空效果。侧脸看去，四座版的座舱内饰选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木，并以真木饰件镶嵌金属，将“昂贵感”做满了每一个细节。

相比于四座版的商务豪华，六座版则兼顾高净值人士的高端家庭出行与商务出行，采用2+2+2六座布局。其内饰大量采用纹理细腻、手感柔软的Nappa高级真皮以及高档麂皮包覆，连同高等级澳洲进口羊毛地毯、精致的缝线和金属衔接饰件，将豪华格调渗透在每个细节，与四座版虽有用料区别，但豪华体验同样极佳。

“真材实料”的造车标准

不止外观内饰十分用心，别克世纪CENTURY在软硬件上同样诚意满满。

高通骁龙8155芯片对于爱车的朋友来说应该并不陌生，作为高通旗舰级的车载芯片，当下不少豪华车都搭载了这一芯片，但不同于别家往往只搭载一颗，别克世纪CENTURY别出心裁的搭载了两颗8155。

两颗芯片并不是仅局限于配件表的“好看”，它同时还意味着更强的算力、更佳的车机性能。得益于此，在以32吋可升降智能屏“分割”开来的四座私享版上，后排在行车期间可通过前车实况前置摄像头查看前舱情况和前方路况；需要时可通过Cabin talk前后舱对讲系统进行双向通话。行车无聊时，后排乘客可在智能屏上下载包括视频、音乐、游戏等多款APP。通过后排座椅中央扶手区的8吋智控屏，还可掌控包括座椅、门窗、空调、音响、星空顶、智慧幕墙等功能控制。

不仅智能，在安全性上，新车采用了别克全新的笼式整车架构，能够满足最新版C-NCAP五星安全标准，以及最新版CIASI中保研车内乘员安全指数最高等级。为了让大众更易理解新车的车身强度，别克直接简单的用了一组案例——整车顶部可承载远高于国标要求的13.5吨重量，相当于4个40吋集装箱的重量。

高承载力意味着一旦有碰撞发生，新车可以更大限度的承受外界撞击，保护乘员安全。此外，如果发生碰撞，全系标配的OnStar安吉星系统还会自动拨打紧急救援电话，全方位守护车主的生命安全。

在动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。此外，新车采用优化升级的麦弗逊前悬架和全新设计的五连杆后悬架，并进一步优化底盘调校，配合ETRS智能电子换挡系统、EPS电动助力转向系统和iBooster电控刹车助力系统，让行车过程更稳、更舒适。

写在最后

在别克世纪CENTURY的第一批车主名单上，我们也能看出其产品定位的野心——福耀集团创始人曹德旺、著名京剧表演艺术家关栋天、世界花样滑冰冠军陈露、华大基因CEO尹烨... ...

这些人有一个共同的特征，便是“行业领军者”——这是别克世纪CENTURY的目标车主，亦是别克世纪CENTURY的前进方向。在高端MPV频出的当下，想要一枝独秀需要拿出更强大的产品实力，而别克有一个其它品牌难以比拟的优势，便是由GL8积累而来的、对高端MPV受众群体的深刻理解。别克MPV在华多年来，始终不断迎合人们对于这一细分市场的需求，丰富自身产品实力和产品内涵，做到了先内修自身，再外秀品格。

如今，划时代而来的别克世纪CENTURY承载着别克“以当代精神造当代车”的初心，不仅拓宽了别克现有的MPV布局，更将为别克品牌加速高端化与智能化转型注入更多活力与能量，助其在成为“行业领军者”的梦想之路上再进一步。