488
CS75蓝鲸版的核心动力:搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+7速湿式DCT动力组合。这套诞生于长安汽车英国研发中心的动力系统相信大家都已经很熟悉了,其制造工艺以及品控等方面都可圈可点。它拥有标准更高、兼容性更强、响应更快、油耗更低等特征,是面向全球市场的战略产品。相比现款长安CS75的1.5T(最大功率178马力/峰值扭矩265牛·米)动力储备提升明显,此次蓝鲸版搭载的蓝鲸1.5T发动机数据参数上探至最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米。
这套动力系统能很好地将低油耗和强动力融合在一起,技术层面也绝不含糊。像奥托循环+双出口缸盖集成排气、350bar超高压缸内直喷等一系列技术术语都能在它身上找到。带来的好处很多:低速扭矩强劲、降低涡轮迟滞、暖机效率提升、发动机轻量化提升、NVH性能提升等等。
在保持高效动力输出的同时,凭借全系搭载的发动机起停、隐藏式主动进气格栅等技术,CS75蓝鲸版具备了更为经济的油耗表现。Normal/ECO/Sport三种驾驶模式也能让你找到最适合的驾驶状态。
面对草原、国道、沙漠、戈壁、泥地等复杂地貌,CS75蓝鲸版的驾驶感受也很难让人挑出毛病。它的性格表现并不像外观那样张扬,起步加速的过程也比较从容淡定,点一下油门,不会突然向前一冲给人带来不适。良好的低扭在日常驾驶时总能游刃有余,一般的城乡铺装道路上,油门踏板不需要大幅度的开度就能达到理想的车速,转速一般维持在两千转以内,能带来更好的燃油经济性。
此外,底盘也采用了成本更高的前麦弗逊后多连杆悬挂系统,整体调校偏向舒适风格。这次试驾途经不少非铺装路面,悬挂对路面的颠簸过滤得很是得体,对路面起伏的处理反应迅速,支撑性也不错,能给驾驶者更多自信的动态反馈。
而且CS75蓝鲸版还配备了胎压监测系统、坡道起步、全系标配的陡坡缓降,最大程度确保了行车安全。
内容由作者提供,不代表易车立场