东标将“卷王”进行到底：新5008预售17.77万起

东风标致这家车企向死求生的改革，又带来新的变化。

神龙汽车今年已经在中国成立30年了，而东风标致也正式成立20年。在这个关键时刻，东风标致举办了其几乎是三年来最大的一次线下活动，其邀请了数百位车主来到了“索肖社区”。索肖是标致的诞生地，而索肖社区则是东风标致专为“狮粉”打造的一个互动平台，在这个平台社区内，车主可以解锁各种专属福利、可以参加丰富的车友活动、还可以与东风标致的产品人员、服务人员、技术人员、营销人员和核心管理层进行线上互动交流。

今年东风标致推出索肖社区,这是其加速向以客户为中心转变，持续升级用户体验的重要一步。用全面升级的数字化用户服务理念,构建狮粉大本营,用户可通过分享生活、做任务获得积分等，这和目前新势力的玩法基本一致，不同之处在于，东风标致的用户基数远远大于新势力，这也是其优势所在。围绕着用户，东风标致今年开展了多个索肖社区活动，东风标致还为广大狮粉用户打造了五大兴趣圈层福利：汽车、自驾、露营、运动、美食。

基于五大兴趣圈层，狮粉委员会，即用户委员会，也正在招募更多资深狮粉大咖，为车主发声，导入优质、专属资源。比如在海南的这次线下聚会，其中很多节目都是车主组织完成，包括现场的布置，节目彩排等。这有效的凝聚了用户。将索肖文化所代表的的法国文化传递给了中国消费者。

此次索肖派对上，东风标致发布了新5008的预售价格。共推出三个版本，分别为17.77万元、18.97万元、19.37万元。对于一款轴距达2840mm的中型SUV来说，新5008全系不到20万元，可谓性价比拉满。足够的价值比，这是自新408上市以来，东风标致的定价策略。东风标致408凭借10万级的定价和丰富的配置，被誉为“家轿卷王”。且按照惯例，正式售价大概率比预售价还能有所降低。新408在上市之后，销量已经明显提升，这说明了找准正确的品牌定位之后，标致能够重新获得市场的认可。

新408是东风标致第一款采用新狮标的车型，而东风标致新5008则是率先在中国市场换标，这代表了标致希望在中国焕新品牌形象的希望。在产品本身上，新5008有5、7两种座椅布局，可对应不同人口数量的家庭出行需求。同时，第二排均支持前后调节，按比例折叠放倒，大大丰富了装载空间。在此基础上，新5008的座椅还选择用Claudia真皮和意大利进口Alcantara材质包裹，进一步提升舒适性和高级感。

在安全性上，新5008白车身采用至高1600MPa超高强度的热成型钢构筑；隔音材料、车内饰板则均是低气味、低VOC的环保内饰材质和隔音材料；AQS空气质量检测系统能实时监测车内空气变化，共同打造儿童放心出行的安全、绿色座舱。此外，此处新5008全系标配1.8T+8AT的动力总成，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛米。另外一款成本更低，也为中国消费者所熟悉的1.6T发动机被弃用。

除了务实的定价，东风标致为新5008也提供许多令人心动的消费政策。新5008前500名预定用户可享受终身免费保养；下订挚爱版的用户只需再支付999元，即可从5座升级到7座挚爱7座版车型。此外，标致老用户还可以享受到20周年专属礼，在12月31日前进行换购，可额外享受3000元增值基金。真诚的态度与用户交朋友，这是目前东风标致出发点。把用户当做朋友，这也是东风标致产品再度获得信任的原因之一。

去年，在神龙汽车用户大会上，神龙汽车总经理陈彬则表示：“我们在产品的级差分配上不合理，顶配之下都是丐版，在智能化、网联化方面也没有跟上中国的快速发展的需求。我们的服务是饱受诟病的地方。”由此，神龙汽车设定了中期事业计划，形成“元+”计划，将战略行动升级为“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”。

具体来看，“产品更中国”立足中国客户需求，未来5年打造并投放14款新车型，以求实现配置、体验、性能升级；“营销更精准”：围绕品牌内涵和硬核技术，精准、持续地实施营销动作，也就是说让更多消费者了解到产品的具体优势；“服务更信赖”致力于成为“让客户最信赖的汽车企业”，实施“五心守护行动”；“运营更高效”建设真正以客户为中心的企业，所有工作的评价，都以“客户满意”来作为标准进行检核。

在一年多的努力之后，效果明显。11月初，神龙汽车官方数据显示，在10月神龙汽车销售14589辆，同比增长45%，刷新了2022年单月销量的最高记录，更为重要的是神龙已经实现连续23个月同比正增长。此前2021年，神龙提前完成10万辆的销量目标，2022年10月16日神龙销量突破100600辆，已经超过2021全年。