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11月5日，北京现代20周年&H-DAY在成都开展，面对全球汽车技术升级趋势，北京现代以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向，正式发布了“2025向新计划”。与此同时，全新菲斯塔N Line与第五代途胜L 8AT两款新车型正式上市。其中全新菲斯塔N Line指导价为13.88-15.48万元，第五代途胜L 8AT指导价为16.18-20.78万元。
2025向新计划：混动、电动全面推进
北京现代成立于2002年，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，历经20年的发展，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场。成立仅一年多的时间，北京现代就先后推出了索纳塔、伊兰特两款车型，刷新了国人对 B 级车的印象。途胜进入中国市场之后，以独特的造型、通过性和驾驶乐趣，开拓了城市SUV细分市场。
进入中国20年，北京现代在国内车市留下“现代速度”、“国民家轿”等诸多标签，累积销量1100万辆。
今年上半年，现代汽车集团在全球销售329.9万辆汽车，全球销量排名升至第三。由于率先一步向“智能移动出行解决方案供应商”转型，现代汽车在电动、氢能、智能驾驶等领域已经占据了领先优势，并于全球新能源市场保持高速增长。
依托现代汽车更前沿的尖端技术支持，北京现代正蓄力新一轮黑马式突破。20周年之际，正式启动“2025向新计划”：通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年达成年销50万辆以上销售目标；通过内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业，保持企业长期良性发展。
“产品转型”上，北京现代提出了三大目标：
一是2025年实现燃油车全面混动化，未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模。
二是加快引入全球畅销的现代纯电品牌，明年即推专属EV车型，未来3年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模。
三是2025年实现全系新产品搭载OTA技术，该技术对车载系统进行无限、无流量远程升级，为用户带来更加智能便捷的用车体验。
为实现“品牌向新”，北京现代将与年轻人开展零代差互动。通过在车型定义、研发、传播等各个环节，倾听和采纳年轻人的心声，全面焕新“科技、运动、活力”的品牌标签。
在服务创新领域，北京现代将秉持“尊重、真诚”服务价值观，为年轻消费者线上线下提供“一对一”零压服务。
在当前技术升级的大趋势下，北京现代以“2025向新计划”为指引，进一步拓展智能化、电动化发展路径，引入全新的电动车品牌，并在品牌、产品和服务方面向年轻化方向加速转型，进而为北京现代未来发展创造新动力。
全新菲斯塔N Line和第五代途胜L 8AT上市
除了2025向新计划以外，北京现代也通过两款重磅车型向我们展示了其全面拥抱年轻化的理念。
首先是定位于“高性能魅力座驾”的全新菲斯塔N Line。新车融入了大量现代“N系列”的高性能基因，比如设计上采用了“感性运动”设计理念，灵感源自于F1赛车设计。此外新车搭载了现代1.5T GDi发动机，采用现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，最大马力达到了200ps（147kW），性能表现媲美2.0T发动机。
此外全新菲斯塔N Line还搭载了智能网联4.0系统，具备多项个性化应用信息联动。安全驾驶辅助方面，全新菲斯塔N Line配备了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级领先的21项ADAS配置，饱含科技感和安全感。
第五代途胜L 8AT最大的亮点则是搭载了现代自主研发的8AT变速箱，匹配1.5T GDi发动机，最大功率达200ps，最大扭矩达253N·m，百公里加速8.6S，在同级中鲜有对手。
众所周知，8AT变速箱通常只在豪华级别车型中搭载，而同级主流紧凑型SUV大多采用CVT或7速双离合。第五代途胜L 8AT的8AT变速箱，相⽐主流CVT，整车动力输出线性、平顺，爬坡反应更快捷、灵敏。而经济性方面，8AT变速箱带来更多一个档位、实现发动机更少转速，油耗更低。最重要的一点是，AT是研发最久、投⼊最多的变速器，更高技术成熟度将为8AT带来更长寿命。
两款车型的升级可以说在同级SUV市场中都极具竞争力，尤其是CVVD连续可变气门持续期技术的加持，让两款车拥有较强的核心技术优势，再加上北京现代高水平的设计功底，充分迎合中国年轻消费者对性能和个性化的需求。
轱辘哥有话说：
足球、音乐、RAP……此次北京现代20周年&H-DAY以潮流派对的形式奏起了充满年轻活力的新乐章。对于北京现代而言，20岁也许是开启最好时代的新起点，因为如今也是市场变革的关键时期，而依托现代集团在电动化和智能化新赛道的技术领先优势，结合品牌的“2025向新计划”，都让北京现代的下一个20年更加令人期待。（ZW）
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