插电混动宝马535Le是不是一辆纯粹的宝马?

随着新能源时代到来，面对日益严苛的排放法规，电动化转型乃是所有车企的必经之路。作为传统豪华汽车品牌，宝马在新能源转型方面的动作虽然不及造车新势力那样大张旗鼓，但动作也还算迅速。截止目前，宝马旗下新能源车有6款，分别是宝马i3、宝马i8、宝马X1新能源、宝马X5新能源、宝马5系新能源和宝马7系新能源。

纵观目前的新能源汽车市场，虽然新能源方案有很多种，但很多人普遍认为，新能源汽车=纯电动汽车。其实，纯电动并不是新能源汽车的唯一方案，例如混合动力、增程式以及氢能源车型也属于新能源汽车。

宝马旗下的宝马5系新能源车型宝马535Le，就是一款插电混合动力车型，处于50万级别价位的豪华C级轿车。电池能量17.7KWh,纯电续航70公里。作为宝马向新能源转型的重要车型，宝马535Le的插电混合动力表现怎样?配备混合动力，宝马535Le还是纯粹的宝马么?这周新能源汽车网实测一下这款车型。

混合动力车型能让部分对纯电车型抱有质疑态度的车主放心，一方面，目前的充电站并不像加油站一样广泛，所以纯电车型只靠充电出行，车主会有焦虑。但是混合动力的车型不一样，混合动力车型最大的特点就是有着燃油系统，即便没电了，那么紧急时刻只要附近有加油站，那就不用担心会“趴窝”，让我们的心里有了底气。。

宝马535Le的外观造型跟燃油版基本一致，除了左翼子板上的充电口和绿色的车牌之外，基本上看不出它和燃油版的差别。外观既沿袭了宝马一贯的奢华的风格，又融入了宝马M系列的运动感。

进气格栅比老款车型更加立体了，从车辆的侧面看上去特别明显。而前方的日间行车灯，造型更加凌厉，这样更符合宝马所倡导的激情。

宝马535Le的动力系统是由2.0T发动机+8AT动力总成以及一台单电机组合而成的后驱插电式混动系统，系统总扭矩是420N·m不变，系统总功率215kW，官方0-100km/h加速为6.7s，公布的油耗数据仅为1.5L/100km。

在电量充足、短途旅行情况下，由电机驱动车辆;如果电量不足，长途旅行发动机介入工作。

BMW 535Le的电池能量为17.7千瓦时，纯电续航里程是70公里。那么它充电是否便利，纯电续航里程在城市通勤是否够用呢?下面就看一下它的测试表现。

我们在朝阳区安立路的一处停车场，找到适合它的充电桩。BMW 535Le的充电口在车身左侧，充电桩使用的是交流电慢充桩。

把充电枪拔出来，把充电枪放到这个充电口上。充电枪插上之后呢，然后我们用手机微信，扫一下码，然后进入云快充界面，开始充电。

看一下车内仪表盘充电显示，续航里程的满电续航是64公里。充满需要大约5个小时，这款车更适合晚上进行充电，白天驾驶使用。

宝马535Le有三个动力模式，分别为纯电、运动、混动模式。充满电后，上路看一下宝马 535Le在不同动力模式下的表现。

在纯电模式下，车厢内会更加安静，行驶起来感觉非常顺畅。而这只是宝马535Le这款插电混动车型在城市通勤与日常短途代步的理想选择，如果在其他工况下，发动机则会介入工作，让驾驶起来更加游刃有余。

运动模式下，会明显感觉到油门更灵敏，动力更澎湃;而在混动模式下，动力输出更加平缓、流畅一些。

通过我们几天的驾驶测试，宝马535LE这款车百公里油耗不到5升，可以说是非常省油的。纯电续航70公里，如果只是城市通勤和短途出行，这个公里数虽然不多，但也还够用。

在电量充足、短途旅行情况下，由电机驱动车辆，从而达到经济环保的目的。如果电量不足，长途旅行发动机介入工作，从而没有续航里程的困扰。所以总体来说在节能减排方面，宝马535Le的表现还是不错的。

电动化转型是所有车企的发展趋势。目前宝马集团电动化转型正在加速。按照规划，2025年，宝马集团将发布基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型。到2030年，宝马集团销量中将有超过一半为纯电动车型。

不管现在有多少人认可新能源汽车，也不管现在有多少人还在质疑新能源汽车，不可否认的是，未来你的座驾终将会变成新能源车型，在这期间，也只是时间问题。新能源汽车带给我们的是一个全新的出行模式，减少排气污染源是一方面，更重要的是减少了自然资源上的消耗。

宝马535Le还是纯粹的宝马，只不过它在带给你传统燃油车型的纯粹驾驶乐趣的同时，又让你在节能减排方面做出自己应有的贡献。