17.98万元起售的狮铂拓界，还撑得起韩系性价比吗？

在中国汽车市场，有时候换个名字重塑车型的市场认知就像老话说的那样，秦始皇放屁--有一腚的嬴响。起亚有一款车在海外一直叫Sportage，在中国它老换名字，狮跑、智跑、KX5....如今它叫狮铂拓界。

起亚、现代这两个品牌当初在中国市场扩张靠的是极高的配置，此后强势的合资品牌与崛起的自主品牌不断挤压着韩系车的空间，如今全新的狮铂拓界售价17.98-23.78万元，推出1.5T、2.0T以及2.0L混动三套动力，它还能靠性价比再挽救一下吗？

留给“标新立异”的时间真不多了

当年起亚K5由彼得希瑞尔操刀开创了“屌丝三宝”的市场格局，那套虎啸前脸演变到今天有了全新的时代风格，不说啥传承有序，也可以说是看不出有什么关系。全新狮铂拓界的设计完全改换了一副模样，回旋镖日行灯、异形的前大灯的确是很有辨识度，但它给我的感觉就像第一眼看到Lady gaga......

车身线条灯运用的确是很有新鲜感，难得没有使用贯穿尾灯确表达了贯穿风格，这一点我个人很欣赏，贯穿灯用滥了就没意思了。整车的下包围与车身形成撞色样式，防擦材质也突出了一些野性，配合悬浮式的主流设计，时尚元素用的很足。

狮铂拓界4670mm的车身长度和2755mm的超长轴距，带来了更具竞争力的宽适乘坐空间，这一点以SUV的定位、中国消费者的偏好来看倒是没错，只不过如今紧凑型SUV的空间尺寸大家差不了太多，标新立异的外形也需要符合主流审美才能吸引人；Lady gaga经过时间检验之后可以大放异彩，但狮铂拓界真没有那么多时间。

性价比不再是独家猛料

狮铂拓界的内饰风格在合资车型中算是比较新潮的，双12.3英寸沉浸式一体曲面屏、SBW旋钮式电子换挡系统、前排手机无线充电、隐藏式空调出风口这些如今的主流设计都在，全系标配前排双层隔音玻璃，车门主面板增加密封条厚度提升了整车NVH。

虽说双12.3英寸的连屏风格很有科技感，但这个UI界面实在是不够方便，功能模块设计太小了，使用起来不那么方便；不过狮铂拓界还配备了升级的Kia Connect智能互联系统，支持双区语音识别、语音备忘录、车家互联、OTA升级等功能，只不过是不是真的好用各位还是得试试。

但以如今的产业链来看有些配置应该下放，如360°全景影像只在22.28万元的2.0T旗舰版配备，竞品RAV4在20万元左右就有了；再有，座椅通风、加热这两个配置燃油和混动都是顶配才有。

我很明白，配置是用来区隔车型高低并且引导潜在消费者买更高价位的车型。但是起亚当初能够抢夺大面积的市场占有率就是因为性价比，如今为什么自主品牌能吃掉韩系、法系的生存空间，你们始终没搞明白！

起亚的动力系统其实还不错，狮铂拓界推出1.5T、2.0T以及2.0L混合动力三种动力选择。1.5T的版本采用的是GAMMAⅡ第四代CVVD发动机，搭配8AT变速箱。2.0T+8AT的版本。236马力，353牛米，百公里加速时间7.8秒。

为了迎合省油大趋势，狮铂拓界还配备了TMED混动系统版本：2.0L混动专用发动机和6AT混动专用变速箱，再加上动力电池、驱动电机、HPCU一体式控制器以及HSG启动发电一体机。简单的说，就是P2电机布局，都是iMMD的变种用法；6AT混动专用变速箱在省油与驾驶感受之间寻找到很有趣的平衡。

全新狮铂拓界是否有性价比，如果只以合资品牌为界或许性价比已经不那么高了，自主品牌大面积的吞噬市场倒逼合资品牌提升配置，同时丰田、本田、大众等品牌在后期保值率这一指标上优势大太多。狮铂拓界下比CS75 PLUS、哈弗H6贵不少，上无品牌力与保值率，狮铂拓界如果把人机交互做到更极致或许还有胜算。​​​​