到底贵在哪？解读魏牌拿铁DHT-PHEV

在高油价时代下，插电式混动SUV（以下简称插混SUV）越来越受欢迎，的确，在节能方面不仅优于传统燃油SUV，而行驶平顺性以及动力性上也有较为出色的表现。重点是，对于在限牌城市摇不到号的朋友，可上绿牌的插混SUV更是一个不错的卖点。

可以发现，紧凑型插混SUV市场竞争最为激烈，当中确实有不少优秀的车型供我们选择。前不久，魏牌带来了拿铁DHT-PHEV(图片|配置|询价)，但这款车型一上市便引来争议，毕竟22.90-26.30万元的售价，要明显高于同级别车型。那么问题来了，拿铁DHT-PHEV到底贵在哪？今天咱们就来浅聊一下。

WLTC纯电续航184km 是一大优势

有人说，拿铁DHT-PHEV的贵在于动力技术，真是如此吗？

通过分析我们发现，拿铁DHT-PHEV的动力系统确实有不少亮点。其中，1.5T发动机采用了米勒循环、11.8:1压缩比、350Ba高压直喷、可变截面涡轮等技术，因此拥有不错的燃油经济性。

另外，相比竞品车型，拿铁DHT-PHEV还加入了2挡DHT变速箱，而该变速箱传动效率为98%，对燃油经济性也会有较大帮助。同时，该变速箱可为车辆带来凌厉的加速体验，譬如四驱版车型，零百加速时间仅为5.2秒。

重点是，拿铁DHT-PHEV的动力系统应用了智能DHT串并联技术，可实现EV、串联、并联、能量回收工作模式，相比增程式串联技术，燃油经济性会更为突出。据官方测试得知，拿铁DHT-PHEV在馈电情况下，百公里油耗低至5.4L/6.2L（四驱版）。

至于续航方面，由于拿铁DHT-PHEV配备34kWh高能量密度电池包，所以在WLTC工况下，其纯电续航里程可达到184km/155km（四驱版），相比竞品无疑是一大优势。简单计算一下，如果每天通勤里程为30km，拿铁DHT-PHEV至少5天不需要用到汽油，而充电条件较好的话，在城市甚至可以当纯电车来使用，大大降低用车成本。

标配高阶智能驾辅 贵有贵的道理

除了动力技术，我们发现拿铁DHT-PHEV的贵还在于配置上。我们对比后发现，拿铁DHT-PHEV并没有像竞品那样，推出拉低门槛的入门版车型，而是直接从次顶配起步。所以，拿铁DHT-PHEV的标准配置较为丰富，尤其在智能化方面，其全系配备AR-HUD抬头显示器、9.2英寸液晶仪表盘以及14.6英寸中控液晶屏，并且提供智能互联、语音控制、OTA升级等功能。

重点是，拿铁DHT-PHEV全系配备了HWA高速自动驾驶辅助系统，该系统不仅带来智慧巡航控制（ 40-120km/h ）、车道居中保持、AEB主动式紧急制动、盲区监测等功能，还可实现拨杆变道、自动超车、压速变道等，技术上较为先进，也提升驾驶便利性以及行驶安全性。

另外，顶配车型还提供智能泊车辅助系统，而该系统可实现智能泊车辅助、遥控泊车、循迹倒车等功能，并可以在横向、竖向、斜向这三种常见的停车位上操作。

值得一提的是，循迹倒车功能最大可记录前进50m的行车路线，开启该功能后，车辆便会按照轨迹原路自动退回，这一功能对于新手司机来说无疑是吸引点。

用料讲究 档次感强也是卖点

除了技术以及配置，形象上是否对得起身价也很关键，简单来说，就是拿铁DHT-PHEV的档次感够不够。

首先我们来看看视觉上，拿铁DHT-PHEV采用了家族式设计风格，而整体造型是豪华、大气的，所以能“拿捏”住高端消费者的心理需求。同时，在细节上的设计也颇为用心，譬如锁子甲样式的六边形进气格栅，在搭配狭长的矩阵式LED头灯组下，能营造出不错的视觉冲击感。

另外，拿铁DHT-PHEV在车身配色上也更加大胆，其提供了陨石拿铁、椰风拿铁、蓝莓拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、榛果拿铁以及蓝山拿铁7种时尚车色，相比竞品会显出差异化。

至于内饰配色上，拿铁DHT-PHEV同样出彩，除了常规的动感黑，还有黑+咖啡棕、黑+星夜蓝、黑+哑光米以及米色+魅力紫四种双色内饰可选，展现个性化的同时也营造出更多的豪华氛围。

另外，拿铁DHT-PHEV在用料上也下了重本，像方向盘、中控台、门饰板等细节处均采用真皮材质，而座椅还应用了Alcantara+真皮材质，档次感很强，进一步提升吸引力。

总结

虽说在售价上，拿铁DHT-PHEV容易引起争议，但通过深入了解之后发现，其不管是动力技术、智能配置还是豪华感的营造上，都展现出比较强的实力，一句话总结：贵有贵的道理。从另外一个角度看，拿铁DHT-PHEV显然更适合那些追求高品质、注重价值的用户群体。