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11月3日，起亚官方宣布，旗下全新狮铂拓界车型正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为17.98-23.78万元。就价格来看，狮铂拓界是瞄准的是本田CR-V、丰田RAV4荣放等热门车型，想法非常直接，但在韩系不算强势的当下，狮铂拓界真的有实力能叫板它们么？我们一起来看看。
说产品力之前，先简单说说这货的历史，虽然狮铂拓界这个名字比较新，但在国内，它其实存在很久了，第二代狮跑、第三代智跑车型都曾引入国内，并且获得过相当不错的销量，部分时候，甚至还把奇骏、CR-V这些销冠拉下马过。
狮跑（第二代Sportage）
智跑（第三代Sportage）
而第四代Sportage，则是以KX5的身份，在国内售卖，市场表现比较一般。
KX5（第四代Sportage）
如今这第五代，则是被命名为狮铂拓界，继续征战中国市场，虽然换一代改一次名的操作有点骚，但不可否认的是在历史底蕴这块，它是不输主流合资SUV的。
历史是有，但新意，狮铂拓界同样也有，外观部分，新车直接沿用海外版本的设计，前脸由“虎啸式”进气格栅+回旋镖样式的LED日间行车灯形成一体式设计，配合上格栅内部的熏黑式设计后，辨识度还是比较足的，路上基本没什么车是长得像它的。
车侧部分，狮铂拓界采用前低后高走势的腰线，来给车子营造出向前俯冲的运动视觉效果。而尾部，则是用贯穿式熏黑尾灯、底部大面积黑色装饰板以及镀铬包围，来展现出新车年轻运动的产品定位。就设计感来看，狮铂拓界还是很能打的，但好不好看，那就见仁见智了。
虽说车子造型偏精致小巧，但在尺寸上，它还是比较能打的，长宽高为4670x1865x1678mm,轴距为2755mm。这么一个车身尺寸，要放在大众家族中，那妥妥的中型SUV，而放到日系SUV阵营，它也是主流头部水准，其中2755mm的轴距，更是站在了食物链顶端。
内饰方面，新车围绕“以用户为中心”的理念进行开发，搭载全液晶仪表+中控多媒体屏相连的曲面双联屏设计，并配备了三辐式多功能方向盘、旋钮式的电子换挡机构、仿一体式出风口等潮流元素。
需要说一下的是，中控台位置看似保留了传统的按键式空调控制面板，但事实上这个面板是触控式的，这种“新东西”虽然保证了控制空调的快捷性，但用的时候，真的要好好适应一下。
至于在动力方面，新车提供了1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中，1.5T发动机最大马力高达200匹，最大扭矩为253牛·米，拥有第四代CVVD技术，与之匹配的是8速手自一体变速箱。本来在参数上，狮铂拓界这台1.5T就已经非常能打了，变速箱部分，它居然还配备自主都少有的8AT变速箱，看来它真的是要靠性价比卷死同行。
2.0T发动机的话，最大马力是236匹，最大扭矩是353牛·米，传动系统匹配的也是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.8秒，最高时速210km/h。就性能来看，这台2.0T在同级其实不算出色，但问题是它的售价仅19.08万起，在合资当中，仅有身材娇小一些的福特锐际能与之匹敌。
而2.0L HEV混动版，则是搭载由2.0L发动机+电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率是110kW,电机最大功率是44.2kW，两者结合在一起后，系统综合功率是147kW,最大扭矩350N·m，参数稍逊于CR-V混动和RAV4荣放混动。传动部分，该版本匹配6AT。
造型别致、尺寸越级、动力能打、底蕴不差，综合来看，把狮铂拓界称CR-V、荣放最强对手，完全是没任何问题的。甚至把它拿去和一些自主同级，或者合资中型SUV较量，它都有着一定优势，不得不说，起亚这波真的是很拼。看着这车性价比这么高，你会为它放弃CR-V、荣放么？
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